Pārskatā parādīts 15 collu MacBook Air izlaišanas logs, M2 maksimālais kodolu skaits

Apple strādā pie 15 collu MacBook Air un jauna 12 collu MacBook, ziņo Bloomberg , atsaucoties uz avotiem, kas ir pazīstami ar Apple plāniem. Avoti arī atklāja sīkāku informāciju par M2 mikroshēmu saimi, kas parādīsies Apple augstākās klases MacBook Pro datoros.

15 collu Air būs tāds pats kopējais dizains kā 13,6 collu MacBook Air, kas pirmdien tika prezentēts uzņēmuma WWDC prezentācijā. Tas nozīmē īpaši plānu dizainu bez slīpām malām, kā arī ekrāna iegriezumu un tastatūru ar funkciju taustiņiem un Touch ID. Paredzams, ka klēpjdators izmantos to pašu M2 procesoru, ko tā mazākais brālis.

Saskaņā ar avotiem, jaunais klēpjdators varētu nonākt jau 2023. gada pavasarī. Viņi arī saka, ka Apple strādā pie 12 collu MacBook, kas varētu nonākt 2023. gada beigās vai 2024. gada sākumā, taču tas joprojām ir pietiekami tālu, lai Apple joprojām varētu atmest savus plānus.

Taču Bloomberg avotiem ir arī ziņas tiem, kas vēlas ātrāko MacBook. Jaunas MacBook Pro iterācijas ar otrās paaudzes Apple M2 mikroshēmām varētu nonākt jau šoruden, taču tās varētu nonākt jau 2024. gada sākumā. Tomēr, kad tās ieradīsies, tās piedāvās paplašinātus M2 brālēnus, piemēram, iepriekšējos. . modeļi tika izgatavoti ar M1 Pro un M1 Max mikroshēmu.

Konkrēti, tiek teikts, ka M2 Max ir 12 CPU kodoli un līdz 38 GPU kodoliem, kas ir solis vairāk nekā M1 Max 10 CPU kodoli un 32 GPU kodoli. Apple šīs nedēļas pasākumā paziņoja, ka M2 piedāvā tikai 20 procentu veiktspējas pieaugumu salīdzinājumā ar M1. Lai gan nav iespējams kaut ko droši pateikt, pamatojoties tikai uz kodolu skaitu, Bloomberg ziņojumā sniegtā informācija liecina par potenciāli līdzīgu veiktspējas pieaugumu jaunajiem MacBook Pro datoriem.

Bloomberg avoti arī atzīmē, ka Apple testē Mac mini un Mac Pro modeļus, taču sīkāk par produktiem neiedziļinājās.

Pagaidām paredzēts, ka Apple 13,6 collu MacBook Air pārdošanā nonāks nākamajā mēnesī, vismaz mēnesi pēc WWDC produkta izlaišanas. Kavēšanās ir saistīta ar labi zināmiem ierobežojumiem globālajā piegādes ķēdē.