Waymo izmanto savus pašbraucošos taksometrus, lai izveidotu reāllaika laika kartes.

Waymo izmanto savus transportlīdzekļus, lai izveidotu reāllaika laikapstākļu kartes, kas ļaus uzlabot savu transportlīdzekļu vadāmību un sistēmas.

Pašbraucošās automašīnas bieži cīnās, kad laikapstākļi kļūst slikti, bet Waymo uzskata, ka viņi var atrisināt problēmu, izmantojot savus pašbraucošos taksometrus kā meteoroloģiskās stacijas . Uzņēmums teica, ka sensori jaunākās paaudzes transportlīdzekļos palīdz izveidot reāllaika laika kartes, lai uzlabotu taksometru pakalpojumus Fīniksā un Sanfrancisko. Transportlīdzekļi mēra kritienus uz logiem un vējstikliem, lai novērtētu apstākļu, piemēram, lietus vai miglas, intensitāti.

Waymo izmanto savas automašīnas, lai izveidotu reāllaika laika kartes

Šī tehnoloģija sniedz Waymo daudz precīzāku priekšstatu par apstākļiem nekā esošās stacijas, radari un citi satelīti. Uzņēmums var izsekot piekrastes miglas izplatībai iekšzemē. Lai gan tas nav tik svarīgi salīdzinoši sausā pilsētā, piemēram, Fīniksā, Sanfrancisko un daudzās citās pilsētās, laikapstākļi dažādās teritorijās var ievērojami atšķirties.

Kā jūs varētu gaidīt, šāda veida datu apkopošanai ir daudz praktisku priekšrocību. Waymo izmanto šo informāciju, lai uzlabotu sava Drive mākslīgā intelekta spējas tikt galā ar skarbajiem laikapstākļiem, tostarp reālistiskākās simulācijās. Uzņēmums arī uzskata, ka spēs labāk izprast savu transportlīdzekļu ierobežojumus un noteikt svarīgākus priekšnoteikumus nākotnes autonomās braukšanas sistēmām. Šī tehnoloģija arī palīdz Waymo One labāk apkalpot pasažierus noteiktā vietā un laikā, kā arī sniedz Waymo Via klientiem vēl precīzākus piegādes laika aprēķinus.

Tas viņam ļaus uzlabot braukšanu un savu automašīnu sistēmas.

Pašreizējām laikapstākļu kartēm ir savi ierobežojumi. Tie var būt noderīgi karstās pilsētās, piemēram, Sanfrancisko, kur kondensāts un peļķes bieži ir lielākā problēma, taču tie nebūs īpaši noderīgi, lai pārvietotos sniegotā klimatā, kur var būt grūti saskatīt līnijas. Tas arī liek uzdot jautājumu, vai ir ideāli, ja ir automašīnas, kas pašas mēra apstākļus, kas liedz viņiem braukt. Šī ne vienmēr ir drošākā pieeja.

Tomēr var paiet kāds laiks, līdz Waymo pašbraukšanas pakalpojums kļūs praktiskāks. Pašlaik tādiem uzņēmumiem kā Waymo un Cruise ar Kalifornijas licenci nav atļauts darboties stiprā lietū vai miglā. Laikapstākļu izsekošana varētu palīdzēt šiem robotu taksometru uzņēmumiem nodrošināt klientiem sausos braucienus.