Hyundai Motor zet in op ‘metamobiliteit’ en ‘objectmobiliteit’

Hyundai Motor presenteert op CES zijn visie op de toekomst van mobiliteit tussen metamobiliteit en facilitaire mobiliteit.

Hyundai Motor arriveerde op CES 2022 met twee nieuwe concepten : “metamobiliteit” en “objectmobiliteit” (MoT). Volgens de autofabrikant zal Object Mobility zorgen voor “beweging van traditioneel levenloze objecten met behulp van de robottechnologie van het bedrijf”.

Hyundai Motor onthult zijn visie op toekomstige mobiliteit op CES

Metamobiliteit is een concept dat de visie van Hyundai voor de toekomst van robotica en mobiliteit belichaamt, waarin de mensheid een verbinding zal ontwikkelen tussen het apparaat van de metaverse om mobiliteit uit te breiden naar virtual reality (VR). Volgens Hyundai zullen de robots “als intermediair fungeren tussen de echte wereld en de virtuele ruimte, waardoor gebruikers veranderingen in de metaverse kunnen aanbrengen en deze in de werkelijkheid weerspiegeld kunnen zien.”

“Het idee van metamobiliteit is dat ruimte, tijd en afstand irrelevant worden. Door robots aan te sluiten op de metaverse, kunnen we ons vrij bewegen tussen de echte wereld en de virtuele realiteit”, legt Eysun Chang, president van de groep, uit tijdens de presentatie. “Het gaat erom nog verder te gaan dan de meeslepende ‘I’m Here’ proxy-ervaring die de Metaverse biedt, robots zullen verlengstukken worden van onze eigen fysieke zintuigen, waardoor we ons dagelijks leven kunnen hervormen en verrijken door middel van metamobiliteit.” Hoop dat in deze toekomst de mens zal er nog steeds toe doen!

Na de recente overname van Hyundai Boston Dynamics voor bijna $ 1 miljard, heeft Hyundai Motor zijn aankondigingen gericht op robotica en heeft het een breed scala aan robots tentoongesteld op CES 2022.

Tussen metamobiliteit en mobiliteit van objecten

Hyundai toonde met name zijn Plug & Drive (PnD) Modular Platform, een intelligente mobiliteitsoplossing die sturen, remmen, elektromotor in het wiel en hardware-ophanging combineert.

Dankzij de stuurinrichting heeft dit apparaat een wiel dat 360° kan draaien, een functie die holonomische bewegingen mogelijk maakt terwijl het apparaat zich gedraagt ​​als een skater. PnD is uitgerust met LiDAR en camerasensoren voor autonome beweging.

PnD-modules kunnen op een grote verscheidenheid aan locaties of platforms worden geplaatst, van tafels tot containers, en gebruikers kunnen kiezen uit verschillende leidingconfiguraties en -afmetingen.

“De PnD-module is aanpasbaar aan de menselijke behoeften. Want in de wereld die komen gaat, verplaats je je objecten niet, maar bewegen ze om je heen”, legt Dong Jin Hyun, Vice President en Director van Hyundai Motor Robotics Lab, uit. “PnD maakt normaal levenloze objecten mobiel. Door zijn functie kun je bijna elke ruimte veranderlijk maken. Het is een manier om de ruimte naar wens aan te passen.”

Dong Jin Hyun noemde specifiek hoe kantoren kunnen worden aangepast en op verzoek opnieuw kunnen worden geconfigureerd, zodat mensen altijd in een projectgeoptimaliseerde omgeving werken.

CES biedt Hyundai de mogelijkheid om vier PnD-concepten te presenteren die verschillende aspecten van MoT vertegenwoordigen, waaronder persoonlijke mobiliteit, servicemobiliteit, logistieke mobiliteit en L7 (Module Modified for Personal Mobility).

Deze verrijdbare platforms kunnen worden geconfigureerd in elke andere MoT-module. Als Hyundai slechts vier use cases presenteerde, herinnert de fabrikant eraan dat de mogelijkheden van APK eindeloos zijn.

Het concept van Personal Mobility is bijvoorbeeld een cabine op vier PnD-modules. Het kon iemand over korte afstanden vervoeren, bestuurd door een simpele joystick, zonder voetpedaal of stuurwiel. Persoonlijke mobiliteitsmodules kunnen ook aan het “moederschip” worden bevestigd en losgemaakt voor zeer efficiënt “last mile”-transport.

Het L7-concept gaat tot het uiterste, met behulp van 12″PnD-modules laat het zien hoe een ander Personal Mobility-ontwerp eruit zou kunnen zien.

Dong Jin-hyun en Mark Reibert, president en oprichter van Boston Dynamics, die na de conferentie aanwezig waren, legden onder andere uit dat de volgende generatie robots menselijke werknemers niet zal vervangen, maar hun capaciteiten zal verbeteren om hen te helpen miljoenen nieuwe kansen op werk.