Kitty Hawk, het luchttaxibedrijf van Larry Page, stopt ermee

Kitty Hawk, het door Larry Page opgerichte luchttaxibedrijf, stopt ermee. Erkenning van een niet-beïnvloedende storing van Wisk Aero.

Na meer dan tien jaar proberen vliegende auto’s tot leven te brengen, sluit Kitty Hawk . “We zijn nog bezig met het uitwerken van de details van wat er daarna gebeurt”, schreef de door Larry Page gefinancierde startup op LinkedIn. Voorafgaand aan deze aankondiging was de laatste openbare communicatie van Kitty Hawk in het voorjaar van 2021.

Kitty Hawk, het door Larry Page opgerichte luchttaxibedrijf, stopt ermee

We vernamen destijds dat het bedrijf afscheid had genomen van ingenieur Damon Vander Lind na “maanden” ruzie met Larry Page en CEO Sebastian Thrun. Ongeveer een jaar eerder annuleerde het bedrijf zijn oorspronkelijke Flyer-project en ontsloeg het grootste deel van zijn 70-koppige team dat aan het apparaat werkte.

Het is moeilijk om te weten wat er werkelijk de oorzaak van was dat Kitty Hawk failliet ging, maar de opmerkingen van Sebastian Thrun nadat het Flyer-project stopte met ontwikkelen, zouden een belangrijke aanwijzing kunnen zijn: “Hoeveel energie we ook besteedden, we konden geen levensvatbaar bedrijf vinden.” zei de beheerder. Na het vertrek van Damon Vander Lind het volgende jaar, bleek dat Kitty Hawk klaar was om haar Heavyside VTOL-vliegtuig te verdubbelen. Het bedrijf nam 3D Robotics over en bracht mede-oprichter Chris Anderson aan als chief operating officer.

Erkenning van een niet-beïnvloedende storing van Wisk Aero.

Ondanks het einde van de avonturen van Kitty Hawk, is dit waarschijnlijk niet het laatste dat we horen over de vliegende auto-ambities van Larry Page. Volgens CNBC zal deze sluiting inderdaad geen gevolgen hebben voor Wisk Aero, een bedrijf dat in 2019 is ontstaan ​​uit een samenwerking tussen Kitty Hawk en Boeing.

“Het besluit van Kitty Hawk om haar activiteiten te staken, verandert niets aan de toewijding van Boeing aan Wisk. We zijn er trots op een van de oprichters van Wisk Aero te zijn en kijken uit naar het werk dat ze hebben gedaan om innovatie en duurzaamheid te stimuleren in de toekomst van elektrisch vliegreizen”, vertelde Boeing aan de krant. “We verwachten niet dat de aankondiging van Kitty Hawk op enigerlei wijze gevolgen zal hebben voor Wisk of andere bedrijven.”