Sony versnelt zijn overstap naar de automobielsector in een poging om te diversifiëren

Sony verwacht tegen 2025 beeldsensoren te leveren aan 15 van ’s werelds top 20 autofabrikanten, wat de ambities van het bedrijf op het gebied van elektrische voertuigen en autonoom rijden benadrukt, terwijl het probeert verder te gaan dan mobiele telefoons.

Het Japanse conglomeraat kondigde zijn voornemen aan om zijn vooruitgang in de auto-industrie in 2020 te versnellen toen het een prototype van een elektrisch voertuig onthulde, de Vision-S. Dit jaar lanceerde het bedrijf een divisie voor elektrische voertuigen en kondigde het een joint venture aan met Honda om voertuigen te produceren.

Nu heeft Sony gezegd dat het ernaar streeft sensoren te leveren die cruciaal zijn voor elektrische en autonome voertuigen, aangezien het verder gaat dan het maken van camera-onderdelen voor smartphones voor Apple, Google en Samsung.

“We verwachten in het fiscale jaar 2025 met 75 procent van ’s werelds top 20 autofabrikanten in de automotive imaging-business te zitten”, zei Terushi Shimizu, hoofd van Sony’s imaging- en sensorendivisie, tijdens een tweedaags investeerdersevenement dat vrijdag eindigde.

Hij voegde eraan toe dat 20 autofabrikanten binnen drie jaar ongeveer 80 procent van de wereldwijd verkochte auto’s zullen produceren. Sony is van plan tussen 2021 en 2023 ongeveer 900 miljard yen ($ 7 miljard) uit te geven aan de ontwikkeling van beeldsensoren, bijna drie keer zoveel als tussen 2015 en 2017.

Een netelige kwestie is de chipbeveiliging, aangezien de pandemie de toeleveringsketens heeft doorgesneden en de bedrijfsvoorraden drastisch heeft verminderd.

Shimizu zei dat Sony heeft geïnvesteerd in een joint venture met Taiwan Semiconductor Manufacturing Company om een ​​chipproductiefabriek van $ 7 miljard in Japan te bouwen en wil de samenwerking verdiepen om een ​​stabiele aanvoer van logische halfgeleiders te garanderen, die worden gebruikt om de werking van elektronische apparaten te regelen. .

Akira Minamikawa, een halfgeleideranalist bij het in Tokio gevestigde onderzoeksbureau Omdia, zei dat Sony vooruitgang boekt na in het begin te stotteren. “Sony had in het begin problemen met de auto, maar ze zijn bezig met een inhaalslag. Er waren problemen met de productiecapaciteit, maar dankzij de verbinding met TSMC worden die opgelost”, voegde hij eraan toe.

Sony vertelde investeerders ook dat het de productie van zijn PlayStation 5-console zal verhogen en zal blijven diversifiëren naar mobiele en pc-games.

De PlayStation 5-console werd eind 2020 uitgebracht en er werden in het tweede jaar minder exemplaren van verkocht vanwege een tekort aan onderdelen als gevolg van de pandemie. Analisten verwachten dat het dat gat voor het derde jaar zal dichten en de PS4-verkopen in 2024 zal overtreffen.

“We zijn van plan om dit jaar de PS5-productie aanzienlijk te verhogen, waardoor we de kloof met PS4 kunnen dichten”, zei Jim Ryan, Game Director bij Sony, tijdens een persconferentie. Hij voegde eraan toe dat Sony van plan is “een verdere aanzienlijke verhoging van de productie van consoles, die ons naar productieniveaus zal brengen die we nog nooit eerder hebben bereikt”.

Maar Ryan zei dat bevoorradingsproblemen zijn “topprioriteit” waren, wijzend op de risico’s die samenhangen met de COVID-19-lockdown in China en de Russische invasie van Oekraïne.

Het bedrijf rekent nog steeds op een economisch herstel vanuit China, in de hoop dat de verkoop van PS5 deels zal worden aangedreven door een “ongekende vraag” in de op een na grootste economie ter wereld.

Hoewel consolegames dit jaar naar verwachting meer dan tweederde van de releases zullen uitmaken, streeft Sony ernaar om tegen 2025 bijna de helft van zijn nieuwe games voor mobiel of pc uit te brengen, zei Ryan.

“Tijdens zijn presentatie liet Ryan een paar bommen vallen”, zei de in Tokyo gevestigde game-analist Serkan Toto, eraan toevoegend dat Sony’s overstap naar mobiele en pc-games “extreem agressief” was gezien de bescheiden voetafdruk van het bedrijf op die platforms.