Subara STI E-RA Concept, 1100 pk sportwagenconcept onder de motorkap

Subaru onthult zijn STI E-RA concept, een elektrisch voertuig met bijna 1.100 pk, evenals het Solterra STI concept.

Subaru is nog erg jong op de EV-markt, maar dat kan het merk er niet van weerhouden om aan een aantal zeer ambitieuze projecten te werken. Electrek meldt dat de autofabrikant zojuist twee nieuwe concepten voor elektrische voertuigen heeft onthuld op de Tokyo Motor Show, waaronder de eerste volledig elektrische racewagen. Het STI E-RA-concept verwijst naar de volgende auto van het merk voor het circuit, met ongeveer 1.087 pk dankzij vier Yamaha-motoren en vierwielaandrijving in combinatie met een “uniek” koppelverdelingssysteem voor maximale grip en stabiliteit.

Subaru onthult zijn STI E-RA concept, een elektrische auto met bijna 1.100 pk.

Hoewel zijn batterij van 60 kWh relatief zwak is, heeft Subaru er alle vertrouwen in dat zijn E-RA-auto indruk kan maken op het circuit. Het merk hoopt in 2023 een tijd van 6 minuten en 40 seconden te halen op de beroemde Nürburgring. Hij is niet zo snel als de VW ID.R (6 minuten en 5 seconden), maar veel sneller dan de tijd van de Tesla Model S Plaid (7 minuten en 35 minuten). seconden). De fabrikant is van plan om zijn E-RA-auto later dit jaar op Japanse circuits te testen.

Evenals Solterra STI Concept

Subaru heeft ook het Solterra STI-concept onthuld, dat, zoals de naam al doet vermoeden, een sportievere versie is van de aankomende cross-over. Subaru heeft geen wijzigingen onder de motorkap onthuld, maar deze verbeterde Solterra heeft met name een dakspoiler en andere aanpassingen die de verbeterde prestaties duidelijk benadrukken.

Dat gezegd hebbende, als de E-RA de racewagenplannen van Subaru vertegenwoordigt, dient het concept ook als een echte intentieverklaring. Net als bij Volkswagen toont dit aan dat het bedrijf elektrische voertuigen behoorlijk serieus neemt en naast conventionele voertuigen ook krachtige voertuigen kan produceren.

De uitdaging zal zijn om de lessen die uit deze concepten zijn getrokken, te vertalen naar productievoertuigen. Subaru is laat op de EV-markt in vergelijking met oude spelers als VW, Mercedes en GM. Ze zal heel snel moeten handelen wil ze kunnen concurreren met haar concurrenten.