Nowy elektryczny Nio ET5 chce konkurować z Teslą Model 3

Nio prezentuje elektryczny sedan ET5 o zasięgu do 1000 km, który ma konkurować z Teslą Model 3.

Przyszły Nio ET7 został praktycznie pomyślany i zaprojektowany, aby konkurować z Teslą Model S. Dziś marka oferuje (częściową) odpowiedź na Model 3. Electrek ogłasza, że ​​Nio właśnie wprowadziło ET5, „średniej wielkości” elektryczny sedan bardziej przystępne. Zaczyna się od około 45 000 euro, co jest znacznie tańsze niż 62 000 euro wymagane za ET7, ale oferuje kilka bardzo interesujących specyfikacji.

Nio prezentuje elektryczny sedan ET5

Według producenta, podstawowy akumulator 75 kWh zapewnia według testów autonomię prawie 550 km, a pakiet 150 kWh „Ultralong Range” pozwoli na przekroczenie symbolicznej kreski 1000 km. Oczywiście będziesz musiał zapłacić wysoką cenę za tę opcję i być może nigdy nie będziesz w stanie osiągnąć tej liczby w prawdziwym życiu, ale może to być bardzo kuszące w stosunku do modelu z najwyższej półki. 3. Jeśli duża odległość jest w porządku. Jesteś absolutnie niezbędny.

Zasięg do 1000 km, aby konkurować z Teslą Model 3

Nio ET5 będzie miał również pewną liczbę funkcji do autonomicznej jazdy, a kierowcy będą mogli znajdować się w „cyfrowym kokpicie” dzięki opracowanym przez Nreal okularom rzeczywistości rozszerzonej, które mogą wyświetlać obraz na wirtualnym ekranie odpowiadającym przekątnej 5 m widoczne z odległości 6 m. Nio również połączył wysiłki z Nolo, aby przedstawić swoje punkty. Wynik powinien być ciekawy, ale ich użycie podczas jazdy oczywiście nie wchodzi w grę.

Pierwsze dostawy spodziewane są we wrześniu 2022 r. Niestety nie jest to jeszcze teraz, ale wydaje się, że Nio na razie przestrzega swojego harmonogramu, ponieważ jego ET7 jest nadal zaplanowany na 28 marca 2022 r.

Ta premiera zbiega się również z pragnieniem Nio, aby stać się bardziej międzynarodowym. Marka rozszerzyła swoją działalność na Norwegię dopiero pod koniec tego roku, ale oczekuje się, że w 2022 roku rozszerzy swoją działalność na Danię, Niemcy, Holandię i Szwecję. Do 2025 roku chce nawet być obecny w 25 różnych krajach. Jeśli Nio nie stanie się dziś liczącym się graczem na rynku motoryzacyjnym, za kilka lat marka może zmierzyć się z wieloma producentami pojazdów elektrycznych. Ciąg dalszy nastąpi!