Kitty Hawk, firma latających taksówek Larry’ego Page’a, zostaje zamknięta

Kitty Hawk, firma taksówek powietrznych założona przez Larry’ego Page’a, zostaje zamknięta. Uznanie niepowodującej awarii awarii Wisk Aero.

Po ponad dekadzie prób ożywienia latających samochodów, Kitty Hawk zamyka . „Wciąż pracujemy nad szczegółami tego, co stanie się dalej”, napisał startup finansowany przez Larry’ego Page’a na LinkedIn. Przed tym ogłoszeniem ostatni publiczny komunikat Kitty Hawk miał miejsce wiosną 2021 roku.

Kitty Hawk, firma taksówek powietrznych założona przez Larry’ego Page’a, zostaje zamknięta

Dowiedzieliśmy się wówczas, że firma rozstała się z inżynierem Damonem Vanderem Lindem po „miesiącach” kłótni z Larrym Page’em i dyrektorem generalnym Sebastianem Thrunem. Około rok wcześniej firma anulowała swój pierwotny projekt Flyer i zwolniła większość 70-osobowego zespołu, który pracował nad urządzeniem.

Trudno powiedzieć, co naprawdę spowodowało, że Kitty Hawk zbankrutowała, ale komentarze Sebastiana Thruna po tym, jak projekt Flyer przestał się rozwijać, mogą stanowić ważną wskazówkę: „Bez względu na to, ile wydaliśmy energii, nie mogliśmy znaleźć rentownego biznesu”. powiedział kierownik. Po odejściu Damona Vandera Linda w następnym roku okazało się, że Kitty Hawk była gotowa podwoić swój samolot Heavyside VTOL. Firma przejęła 3D Robotics i zatrudniła współzałożyciela firmy, Chrisa Andersona, na stanowisko dyrektora operacyjnego.

Uznanie niepowodującej awarii awarii Wisk Aero.

Mimo zakończenia przygód Kitty Hawk, prawdopodobnie nie jest to ostatni raz, kiedy słyszymy o ambicjach Larry’ego Page’a dotyczących latającego samochodu. Rzeczywiście, według CNBC, to zamknięcie nie wpłynie na Wisk Aero, firmę, która powstała w 2019 roku w wyniku partnerstwa między Kitty Hawk i Boeingiem.

„Decyzja Kitty Hawk o zaprzestaniu działalności nie zmienia zaangażowania Boeinga w Wisk. Jesteśmy dumni z tego, że jesteśmy członkiem-założycielem Wisk Aero i cieszymy się z pracy, jaką wykonali, aby wprowadzać innowacje i zrównoważony rozwój w przyszłość elektrycznych podróży lotniczych” – powiedział Boeing gazecie. „Nie spodziewamy się, że ogłoszenie Kitty Hawk w jakikolwiek sposób wpłynie na Wisk lub inne firmy”.