Gran Turismo 7: Polyphony Digital prezentuje Porsche Vision GT

Porsche Vision GT to pierwszy pojazd Porsche zaprojektowany wyłącznie z myślą o cyfrowym świecie i będzie prowadzony wyłącznie przez graczy Gran Turismo 7.

Współpracując z japońskim studiem Polyphony Digital, Porsche nie tylko demonstruje wyraźne wizjonerskie podejście, ale po raz kolejny demonstruje wysoki poziom wiedzy swoich projektantów. Uwolnieni od ograniczeń związanych z tworzeniem modeli produkowanych masowo, mogli urzeczywistnić własne pomysły na samochód koncepcyjny przeznaczony wyłącznie dla Gran Turismo 7, którego premiera jest zaplanowana na 4 marca 2022 r. na PS5 i PS4. Ten zawiera elementy stylistyki Porsche. Znany z wersji zorientowanych na przyszłość, prezentuje typowe dla marki proporcje ze szczególnie sportowymi proporcjami, a także wyjątkowo niską maskę i wyraziste błotniki. Eleganckie reflektory i zintegrowane wloty powietrza nawiązują wizualnie do języka stylistycznego Taycana, stanowiąc ukłon w stronę czysto elektrycznego napędu samochodu.

„Atrakcyjność Porsche tkwi w jego stonowanym designie” — mówi Kazunori Yamauchi, prezes Polyphony Digital. „Jeśli chodzi o wiedzę inżynierską, my i Porsche kierujemy się tą samą filozofią perfekcjonizmu. Dzielimy tę samą pasję do wyścigów samochodowych i patrzymy w przyszłość samochodu. Poza motywami czysto stylistycznymi, nowe funkcje pomagają stworzyć silne wrażenie samochodu sportowego. Gracze otrzymują dotykowe informacje zwrotne dzięki kontrolerowi DualSense, który naśladuje działanie kierownicy. Ta szybka i bezpośrednia informacja zwrotna przypomina prawdziwy samochód wyścigowy. ”

Rozgrywka w Gran Turismo 7 na torze wyścigowym Deep Forest

Podczas tej wycieczki po słynnym torze wyścigowym Deep Forest w Gran Turismo 7 wspinamy się Lamborghini Murcielago i zaczynamy tak jak wcześniej. Linia startu/mety przebiega zawsze wzdłuż pofałdowanej głównej prostej, a po lewej stronie znajduje się strefa twardego hamowania w postaci ostrej spinki do włosów. Stamtąd samochody poruszają się pod górę, tym razem zakręty wydają się nieco ostrzejsze, zanim skręcą w prawo pod pierwszym mostem. Pierwszy podział, jak poprzednio, odbywa się między dwoma mostami. Jednak tutaj zmiany zaczynają się pojawiać na dobre. Na zakręcie drugiego mostu nie ma zmiany wysokości w stosunku do poprzedniego, a następnie kurs zaczyna opadać w coś, co było długim podwójnym szczytem w drodze powrotnej prosto w górę. Następnie szlak schodzi do czegoś, co kiedyś było długim podwójnym szczytem z tyłu prosto pod górę. Teraz składa się z dwóch oddzielnych kroków:

Ta wspinaczka jest również znacznie dłuższa niż wcześniej, z kilkoma łagodniejszymi zakrętami podczas przechodzenia przez półtunel, a następnie przez sam tunel, zanim nastąpi największa zmiana. Tam, gdzie ten ostatni odcinek był kiedyś w lewo z połową prędkości, kierując się w dół wzgórza po lewej stronie do ostatniej lewej, teraz po lewej stronie jest spinka do włosów. Skutkuje to skrętem w prawo z krótką prostą – i aleją serwisową do wnętrza pola – przed ostatnią lewą. Jedyne, czego jeszcze nie wiemy i nie możemy się domyślić na podstawie tej rozgrywki, to gdzie na świecie odbędzie się Deep Forest. Wszystkie inne tory GT7, prawdziwe lub fikcyjne, rozgrywają się na kuli ziemskiej.