Nowszych pojazdów Toyota nie można zdalnie uruchomić za pomocą inteligentnego kluczyka.

Toyota wyjaśnia swoje usługi i strategię zdalnego uruchamiania. Funkcjonalność nie będzie już dostępna dla kluczy sprzętowych.

Świat motoryzacji nieustannie się zmienia. Ma to sens, gdy zmieniają się nawyki klientów i technologia. Dziś jest to coraz bardziej kwestia abonamentu. A producenci nie boją się oferować abonamentów na swoje samochody, odblokowując pewną liczbę mniej lub bardziej przydatnych funkcji za opłatą. Toyota robi to nie bez kontrowersji .

Toyota wyjaśnia swoją strategię serwisową i zdalne uruchamianie

Obecni właściciele Toyoty są oczywiście niezadowoleni z konieczności płacenia abonamentu za zdalne uruchamianie samochodu za pomocą inteligentnego kluczyka, ale co z przyszłymi właścicielami? Wiadomości są mieszane. Rzeczywiście, marka powiedziała Roadshow, że zdalne uruchamianie nie będzie dostępne w nowych kluczach samochodowych. Będzie to wymagało specjalnej aplikacji mobilnej marki. Ta funkcja będzie jednak bezpłatna.

Być może nigdy nie będziesz musiał płacić za tę funkcję. Wspomniano wcześniej, że pojazdy tej marki w latach 2018-2020 otrzymają tylko bezpłatną trzyletnią wersję próbną usług połączonych, podczas gdy niektóre modele z roku 2020 i przyszłe będą dostępne z 10-letnim bezpłatnym okresem próbnym. Innymi słowy, istnieje duża szansa, że ​​zmieniłeś samochód przed wygaśnięciem tego bezpłatnego okresu próbnego.

Funkcjonalność nie będzie już dostępna na kluczach sprzętowych

Jednak takie rozwiązanie na pewno nie przypadnie do gustu miłośnikom łatwości obsługi kluczyka, czy właścicielom samochodów, którzy zamierzają trzymać samochód przez długie lata. W takim przypadku konieczne byłoby opłacenie tego abonamentu po prostu po to, aby móc korzystać z funkcji, do której samochód był uprawniony przez większość swojego życia.

I nie oczekuj, że Toyota porzuci ten temat. Rzeczywiście, podobnie jak wielu innych producentów, Toyota polega na usługach w celu generowania trwałych dodatkowych przychodów, które są trudniejsze do osiągnięcia przy samej sprzedaży samochodów. Zdalne uruchomienie z pewnością nie będzie dużym przepływem gotówki, ponieważ będzie kosztować „jedynie” 80 USD rocznie i tylko za 10 lat, ale jest niewątpliwie kluczem do strategii Toyoty na nadchodzące lata.