Recenzja Peloton Bike+: Ucieleśnienie misji i dylematu Pelotonu

Kilka lat temu rowery stacjonarne Peloton szybko wkroczyły na arenę publiczną, a popyt wzrósł daleko poza możliwości firmy. Ale po tym sukcesie natychmiast nastąpił wzrost sprzedaży, spadek zainteresowania i setki milionów dolarów utraconych dochodów, gdy świat zaczął wychodzić z globalnej pandemii, a ludzie wrócili na siłownię.

Pomimo wstrzymania produkcji rowerów treningowych i bieżni z powodu niesprzedanych zapasów, firma wciąż pracuje nad nowymi urządzeniami. Peloton wypuścił swoje urządzenie Guide z kamerą do treningu siłowego i wioślarzem Peloton Row, o którym mówiono od dawna, w 2022 roku, ale Peloton Bike+, którego cena zaczyna się od ogromnych 1995 USD, nadal zapewnia najbardziej wszechstronne wrażenia dostępne na platformie.

Jego duży obrotowy ekran dotykowy został zaprojektowany w celu zapewnienia łatwego dostępu do różnorodnej biblioteki ćwiczeń Peloton. A Bike+ uosabia misję Peloton i jej dylemat. Czy firma może nadal rozszerzać swoją ofertę sprzętową, udowadniając jednocześnie, że jest przyzwoitą platformą fitness bez drogiego sprzętu? I czy będzie w stanie utrzymać najwyższą jakość oraz dobór sprzętu i treści?

Spędziliśmy trochę czasu na Peloton Bike+, aby upewnić się, że jest to najlepsza maszyna w arsenale Peloton, a także przyjrzeliśmy się platformie przesyłania strumieniowego offline Peloton.

Projekt pierwszej klasy, ale nie jest doskonały

Peloton Bike+ jest powszechnie uważany za najlepszy rower treningowy i nietrudno zrozumieć, dlaczego. Jest ciężki, trwały i cichy w działaniu, a przy tym ma przyjemną estetykę, która może wtopić się w wystrój salonu, głównie dzięki eleganckiemu, matowemu wykończeniu.

Mam tylko dwie uwagi na ten temat. Po pierwsze, rowery Peloton wymagają przymocowania butów do pedałów za pomocą specjalnego rodzaju knagi rowerowej o nazwie „Look Delta”. To nie jest wyłączny standard Pelotonu, więc jeśli masz już kompatybilną parę, powinny działać dobrze. Jeśli ich nie masz, będziesz musiał je kupić, ponieważ nie są dostarczane z rowerem. Peloton ma opcje zaczynające się od 125 USD i chociaż cena jest na równi z innymi markami butów rowerowych, nie mogę oprzeć się wrażeniu, że powinny być dołączone do roweru. Istnieją zestawy do konwersji innych firm, które umożliwiają używanie zwykłych butów, ale nie są one zatwierdzone przez Peloton i mogą nie być najbezpieczniejszą opcją.

Ponieważ rowery Peloton mają stałe przełożenie, nie są „luźne” i umożliwiają pedałowanie do tyłu bez oporu. Jako początkujący rower stacjonarny nauczyłem się tego na własnej skórze. Kiedy próbowałem cofnąć podczas jazdy na rowerze, napotkałem cały ciężar bezwładności koła zamachowego walczącego ze mną, zmuszając moje ściśnięte nogi do przodu. Choć to było szokujące, dobrze, że moje nogi były zablokowane podczas tego bałaganu, w przeciwnym razie mogłoby dojść do kontuzji.

Przyszły projekt, który pozwoli na jazdę bez klamry (na przykład z hakiem na palce) i jazdę na luzie, do której wiele osób jest przyzwyczajonych z tradycyjnych rowerów z przerzutkami, byłby mile widziany. Rowery elektryczne z wolnym biegiem nie są zbyt popularne, ale niektórzy producenci oferują rowery z zaciskiem i klatką na palce dla normalnych butów do biegania po drugiej stronie pedału. Z pewnością pomoże to obniżyć i tak już wysoką barierę wejścia, zwłaszcza gdy z roweru chce korzystać wiele osób.

W sumie jednak przyzwyczajenie się do procedury blokady i wciśnięcie dużej czerwonej klamki hamulca do zatrzymania było prostą regulacją. Pozostaje mój dyskomfort przy otwieraniu butów. Musisz przytrzymać hamulec i odwrócić stopę od roweru, częściowo obracając kostkę. Za każdym razem jest to krępujące i nieprzyjemne (choć nie do końca bolesne).

Moje drugie zastrzeżenie jest związane z siedzeniem. Uniwersalne siodełko rowerowe lub siodło Peloton mogą nie pasować do Twojego ciała. Rowery firmy są przeznaczone dla osób o wzroście od 4’11 ″ do 6’4 ″ i wadze do 297 funtów. Oczywiście istnieje wiele różnic między tymi kształtami ciała. Moje kościste tyłki potrzebowały kilku przejażdżek, aby przyzwyczaić się do lekkiego dyskomfortu, ale jeśli po około 10 przejażdżkach nadal jest to nie do zniesienia, warto rozważyć wyściełane spodenki rowerowe lub nawet zmianę siodełka. Niestety, Peloton ich nie oferuje, więc musisz sam je znaleźć .