Subara STI E-RA Concept, conceito de carro esportivo de 1100 cavalos de potência sob o capô

A Subaru está revelando seu conceito STI E-RA, um veículo elétrico com quase 1.100 cavalos de potência, bem como o conceito Solterra STI.

A Subaru ainda é muito jovem no mercado de EV, mas isso não pode impedir a marca de trabalhar em alguns projetos muito ambiciosos. A Electrek relata que a montadora acaba de revelar dois novos conceitos de veículos elétricos no Tokyo Motor Show, incluindo seu primeiro carro de corrida totalmente elétrico. O conceito STI E-RA sugere o próximo carro da marca para a pista, com cerca de 1.087 cavalos de potência graças a quatro motores Yamaha e tração nas quatro rodas combinada com um sistema de distribuição de torque “único” para máxima aderência e estabilidade.

A Subaru revela seu conceito STI E-RA, um carro elétrico com quase 1.100 cavalos de potência.

Embora sua bateria de 60kWh seja relativamente fraca, a Subaru está confiante de que seu carro E-RA pode impressionar na pista. A marca espera atingir um tempo de 6 minutos e 40 segundos no famoso Nürburgring em 2023. Não é tão rápido quanto o VW ID.R (6 minutos e 5 segundos), mas muito mais rápido que o tempo do Tesla Model S Plaid (7 minutos e 35 segundos). segundos). O fabricante planeja testar seu carro E-RA nas pistas japonesas ainda este ano.

Bem como Solterra STI Concept

A Subaru também revelou o conceito Solterra STI, que, como o nome sugere, é uma versão mais esportiva do próximo crossover. A Subaru não revelou nenhuma alteração feita sob o capô, mas este Solterra aprimorado apresenta um spoiler de teto e outros ajustes que destacam claramente seu desempenho aprimorado.

Dito isto, se o E-RA representa os planos de carros de corrida da Subaru, o conceito também serve como uma verdadeira declaração de intenções. Assim como a Volkswagen, isso mostra que a empresa leva os veículos elétricos muito a sério e pode produzir veículos de alto desempenho além dos veículos convencionais.

O desafio será traduzir as lições aprendidas com esses conceitos em veículos de produção. Subaru está atrasado para o mercado de EV em comparação com jogadores de longa data como VW, Mercedes e GM. Ela terá que agir muito rapidamente se quiser competir com seus concorrentes.