Gran Turismo 7: Polyphony Digital revela o Porsche Vision GT

O Porsche Vision GT é o primeiro veículo Porsche projetado exclusivamente para o mundo digital e será dirigido apenas por jogadores do Gran Turismo 7.

Ao colaborar com o estúdio japonês Polyphony Digital, a Porsche não apenas demonstra uma abordagem visionária distinta, mas mais uma vez demonstra o alto nível de conhecimento de seus designers. Livres das restrições do desenvolvimento de modelos produzidos em massa, eles conseguiram dar vida às suas próprias ideias para um carro-conceito exclusivo para o Gran Turismo 7, que ainda tem lançamento previsto para 4 de março de 2022 no PS5 e PS4. Este inclui elementos de design da Porsche. Familiar das versões orientadas para o futuro, exibe as proporções típicas da marca com uma relação de aspecto particularmente desportiva, bem como um capot extremamente baixo e guarda-lamas pronunciados. Os faróis elegantes e as entradas de ar integradas criam uma ligação visual com a linguagem de design do Taycan, um aceno para a propulsão elétrica pura do carro.

“O apelo da Porsche está em seu design sóbrio”, diz Kazunori Yamauchi, presidente da Polyphony Digital. “No que diz respeito à experiência em engenharia, nós e a Porsche seguimos a mesma filosofia de perfeccionismo. Compartilhamos a mesma paixão pelas corridas de carros e olhamos para o futuro do carro. Além dos temas puramente de design, os novos recursos ajudam a criar uma forte impressão de carro esportivo. Os jogadores obtêm feedback tátil por meio do controlador DualSense, que imita a sensação de um volante. Este feedback rápido e direto lembra um carro de corrida real. ”

Jogabilidade de Gran Turismo 7 na pista de corrida Deep Forest

Neste passeio pela famosa pista de corrida Deep Forest no Gran Turismo 7, subimos em um Lamborghini Murcielago e começamos como antes. A linha de partida/chegada corre sempre ao longo da recta principal ondulada e existe uma zona de travagem forte à esquerda num gancho fechado. A partir daí os carros sobem a colina, desta vez as curvas parecem um pouco mais apertadas, antes de virarem à direita debaixo da primeira ponte. A primeira divisão, como antes, ocorre entre as duas pontes. No entanto, é aqui que as mudanças começam a aparecer para valer. Na curva da segunda ponte, não há mudança de elevação em relação à anterior, e então o percurso começa a mergulhar no que era um longo topo duplo no retorno direto para cima. A trilha então desce para o que costumava ser um longo pico duplo na parte de trás da colina. Agora consiste em duas etapas separadas:

Essa subida também é muito mais longa do que antes, com algumas curvas mais suaves conforme você passa pelo meio túnel e depois pelo próprio túnel antes que a maior mudança aconteça. Onde esta última seção costumava ser uma esquerda de meia velocidade descendo a colina à esquerda para a última esquerda, agora há um grampo à esquerda. Isso resulta em uma curva à direita com uma linha reta curta – e o pit lane para dentro do campo – antes da última à esquerda. A única coisa que ainda não sabemos e não podemos adivinhar a partir desta jogabilidade é onde no mundo a Floresta Profunda acontecerá. Todas as outras pistas do GT7, reais ou fictícias, acontecem no globo.