BMW cobrará US$ 18 por mês para aquecer os assentos de seus carros em alguns países
A BMW cobra uma taxa mensal para usar os assentos aquecidos, um modelo de assinatura à la carte que deve se tornar mais popular.
O modelo de assinatura está se espalhando em ritmo acelerado, popularizado principalmente por gigantes da tecnologia. Hoje, até carros conectados fazem isso. Os motoristas da BMW em alguns países terão que desembolsar US $ 18 por mês para usar assentos aquecidos, informa o The Verge.
BMW cobra mensalidade por assentos aquecidos
Os bancos dianteiros aquecidos são uma das muitas opções de software adicionais disponíveis através do BMW ConnectedDrive no Reino Unido, Alemanha, Coreia do Sul, Nova Zelândia e África do Sul. Outras opções notáveis incluem farol alto automático (cerca de US$ 12) e um volante aquecido (cerca de US$ 12).
Os motoristas da BMW nesses países não precisarão se deslocar até uma garagem da BMW para aproveitar esses recursos. Como o hardware já está disponível em seu veículo, os motoristas precisarão apenas pagar o valor solicitado para ativar a opção por meio de uma atualização over-the-air na plataforma BMW ConnectedDrive. Eles também podem pagar para desbloquear outros recursos disponíveis apenas com uma assinatura anual, como alertas de câmeras de segurança (US$ 30) e acesso a um catálogo de música online (US$ 213 por ano).
Um modelo de assinatura à la carte que deve se popularizar
A BMW não especificou seus planos de integrar bancos dianteiros aquecidos, como na França, mas esse tipo de microtransação está se tornando mais democrático. Nos Estados Unidos, por exemplo, a montadora gerou polêmica após cobrar US$ 80 por ano para usar o Apple CarPlay, prática que acabou sendo encerrada. No entanto, esse modelo de pagamento por recurso está vivo e bem nos EUA: os motoristas da BMW, por exemplo, precisam pagar a mais por uma série de atualizações de software, US$ 50 por ano para acesso ao ConnectedDrive e US$ 200 por ano (após o terceiro ano de uso).) para atualizar as cartas de navegação.
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