Para o cofundador da Uber, violência contra motoristas é ferramenta de crescimento

Os arquivos do Uber revelam algumas práticas obscuras.

Muitos documentos roubados ofuscam o início do extremamente popular Uber de hoje. Apelidado de Uber Files , o vazamento inclui cerca de 124.000 documentos internos, incluindo 83.000 e-mails e mensagens de texto trocadas entre o ex-CEO Travis Kalanick e outros executivos entre 2013 e 2017, quando Travis Kalanick deixou o cargo de CEO. diretor.

Arquivos da Uber revelam práticas questionáveis

Juntamente com o Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos (ICIJ), o The Guardian compartilhou esses documentos com 180 jornalistas de 40 meios de comunicação em 29 países. Os documentos mostram que a empresa está disposta a fazer coisas que seus próprios executivos consideram “realmente ilegais”.

Em 2016, por exemplo, Travis Kalanick teria pedido aos funcionários franceses que encorajassem os motoristas do Uber a organizar um contra-protesto contra os táxis. Quando um executivo alertou Travis Kalanick sobre a presença de “bandidos de extrema direita”, o ex-CEO respondeu: “Acho que vale a pena. […] A violência garante o sucesso. E você tem que resistir a esses caras, certo?

Principalmente, ao que parece, estimulado por seu ex-CEO, Travis Kalanick.

O ex-executivo disse ao The Guardian que a resposta de Travis Kalanick andou de mãos dadas com uma estratégia para “armar” os motoristas, uma medida que a empresa repetiu em outros países.

De outros documentos, ficamos sabendo como a empresa conseguiu escapar das autoridades. Em pelo menos 12 ocasiões, a Uber ordenou que seus funcionários em seis países, incluindo França, Holanda e Índia, usassem um “interruptor de interrupção”, uma ferramenta que a empresa desenvolveu para proteger seus dados. “Por favor, use o interruptor o mais rápido possível. O acesso deve ser fechado no AMS”, referindo-se aos escritórios de Amsterdã. Em Montreal, as autoridades foram aos escritórios duas vezes para verificar a limpeza de todos os computadores e tablets ao mesmo tempo. O software não foi mais usado depois de 2017, de acordo com o Uber.

Após a divulgação desses documentos, Jill Hazelbaker, vice-presidente de marketing e relações públicas da Uber, declarou: “Não temos desculpa para tal comportamento passado que não esteja de acordo com nossos valores atuais. Em vez disso, pedimos ao público que nos julgue pelo que fizemos nos últimos cinco anos e pelo que faremos nos próximos anos”.