A Mercedes se torna a primeira montadora com certificação Tier 3 nos EUA.

A Mercedes é a primeira montadora nos EUA a desenvolver um sistema de assistência ao motorista de nível 3. Atualmente válido apenas em Nevada.

Algumas semanas atrás, na CES, a Mercedes anunciou que seria a primeira montadora a obter a certificação SAE Level 3 Automated Driver Assistance System (ADAS). Isso se tornou oficial recentemente, quando a marca confirmou que seu ADAS Drive Pilot agora está em conformidade com o Capítulo 482A de Nevada, que rege o uso da tecnologia de veículos autônomos nas estradas do estado. Isso torna o Drive Pilot o único sistema legal de nível 3 nos Estados Unidos atualmente.

A Mercedes é a primeira montadora nos EUA a desenvolver um sistema de assistência ao motorista de nível 3.

Os recursos de nível 3, conforme definido pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), permitem que o veículo lide com “todos os aspectos da direção” uma vez ativados, mas ainda exigem que o motorista permaneça alerta para recuperar o controle quando necessário. Este é um grande avanço em relação aos sistemas Tier 2 que temos hoje: o Full Self-Driving da Tesla, o Blue Cruise da Ford e o Super Cruise da GM. São todos sistemas completos na estrada, mas o motorista deve ficar muito atento, inclusive mantendo as mãos no volante, e são eles os responsáveis ​​pelo que o ADAS faz quando acionado.

Por outro lado, o sistema Mercedes Drive Pilot consegue gerir situações de colisão de para-choques a velocidades até 65 km/h “em zonas adequadas e mesmo com trânsito intenso” sem que o condutor tenha de manter as mãos no volante. Uma vez ligado, o sistema retém a voz, mantém-se no fluxo, desloca-se para o destino programado no GPS, podendo ainda responder a “situações de trânsito inesperadas e resolvê-las autonomamente, ou seja, com manobras evasivas na via ou freando”.

Atualmente válido apenas em Nevada.

Para fazer isso, o sistema Drive Pilot usa vários sensores espalhados pelo veículo, incluindo câmeras, LiDAR, sensores de radar e ultrassônicos e microfones, para monitorar as ambulâncias que se aproximam. O sistema ainda compara os dados recebidos a bordo com os dados recebidos do GPS para saber sempre onde o veículo está na estrada.

Atualmente, o Drive Pilot está disponível apenas para o 2024 S-Class e o sedã EQS. Ambos os veículos devem chegar às estradas no segundo semestre deste ano.