Programa de auto-reparo do MacBook destaca o progresso imperfeito da Apple em reparabilidade

Na terça-feira, a Apple expandiu seu programa de autoatendimento para MacBooks baseados em M1. Fornecer aos clientes guias de reparo e a capacidade de comprar peças e comprar ou alugar ferramentas para o M1 MacBook Air e M1 MacBook Pro está muito longe da Apple do passado. Mas depois de alguns dias de disponibilidade, o programa de auto-reparo do MacBook está mostrando um progresso bem-vindo, mas é necessário trabalhar antes que a Apple seja considerada um verdadeiro aliado elegível para reparo.

Nos últimos dias, vários ativistas do direito de consertar criticaram o programa de auto-reparo do MacBook da Apple. Talvez o mais notável seja o blog de palavras diretas do iFixit que diz que o programa “torna os MacBooks menos reparáveis”. Manual de reparação profissional.

O iFixit se concentrou na abordagem da Apple para substituir as baterias do MacBook Pro, citando a degradação natural das baterias de lítio. Os guias de reparo DIY do MacBook Pro 2021 de 13, 14 e 16 polegadas da Apple dizem que muito mais do que apenas a bateria precisa ser removida para substituí-la. Os manuais dizem aos usuários para remover todo o gabinete superior, gabinete inferior, caixa de controle da bateria, cabo flexível, sensor de ângulo da tampa, trackpad e seu cabo flexível, módulo de ventoinha/antena, placa-mãe, tampas das dobradiças da tela, tela, placa de áudio do laptop, ventoinhas, Cartão MagSafe 3, cartões USB-C e cartão Touch ID.

Isso exige que você leia a maior parte do manual de mais de 160 páginas, que avisa que “a bateria faz parte das letras maiúsculas” e que você não deve tentar separá-las umas das outras. Os manuais também observam que o top case inclui a placa BMU, teclado, cabo flexível de teclado, microfone e alto-falantes, que são “não removíveis”.

Essencialmente, desmontar e remontar um laptop para substituir uma bateria que precisa ser substituída ao longo do tempo é inconveniente para o usuário ou… típico. O iFixit, por exemplo, possui um guia de substituição de bateria de 14 polegadas do MacBook Pro 2021 que divide o processo em 26 etapas e remove principalmente apenas a caixa inferior, o trackpad e a placa da bateria.

E uma rápida olhada nos guias de reparo para outros PCs, como o Lenovo ThinkPad X1 Carbon [ PDF ] ou HP Zbook Fury G8 , tem processos de substituição de bateria mais fáceis e mais curtos. Embora este design seja diferente do MacBook Pro da Apple.

Para substituir a bateria em um MacBook Pro M1 em uma loja de autoatendimento da Apple, você também terá que comprar o estojo completo, que custará cerca de $ 527-615 menos um crédito de $ 88 se você enviar de volta sua peça original ( você pode ver mais detalhadamente a divisão de preços nesta lista de preços útil do The Verge). É um preço alto a pagar por uma bateria nova, especialmente se todo o resto funcionar.

A Apple diz que eventualmente venderá baterias individuais para substituir o MacBook Pro M1, mas não especificou quando. Até então, uma substituição de bateria feita na Apple Self Repair Store é muito demorada e cara.

“… A Apple apresenta aos faça-você-mesmo uma série tortuosa de obstáculos: leia 162 páginas de documentação sem medo e decida consertá-la de qualquer maneira, pague uma quantia exorbitante por uma peça sobressalente em excesso, decida se deseja descartá-la. $ 50 a mais pelas ferramentas que eles recomendam e faça o reparo você mesmo em 14 dias, incluindo a conclusão da configuração do sistema para emparelhar sua peça com o dispositivo. O que nos faz pensar se a Apple realmente deseja uma melhor capacidade de manutenção?”, escreveu o consultor de conteúdo da iFixit, Sam Goldhart.

O blog iFixit observa que a Apple não é a única empresa a combinar a substituição de bateria de autoatendimento com outros tipos de reparos. Um exemplo é o kit de substituição de tela e bateria para o Samsung Galaxy S21. Mas a violação da Apple, argumenta o iFixit, é ainda pior.

“Um Apple que requer a substituição de um teclado e uma caixa superior é pior do que um conjunto de tela Samsung OEM porque torna o reparo muito mais difícil, exigindo que você desmonte todo o dispositivo para substituir a bateria”, Elizabeth Chamberlain, diretora de sustentabilidade da iFixit, disse Ars. Ela observou que, embora a montagem da bateria e da tela do S21 seja “também lamentável”, fica mais fácil trocar a bateria.

O blog iFixit também lamentou o misterioso desaparecimento dos manuais de reparo do iMac de 21,5 e 27 polegadas que a Apple publicou em 2019. Mas há esperança de que os guias retornem em algum momento (talvez com emendas), à medida que a Apple continua se expandindo. -programa de reparação de serviço.

Um problema menos dispendioso é substituir a gama de teclados M1 do MacBook Air. Sua substituição custa a mesma quantia em dinheiro, US$ 39, do que a substituição das tampas das teclas de um teclado. Conforme observado pelo The Verge, a Apple, em um movimento que parece dolorosamente um desperdício de várias maneiras, venderá sete conjuntos de teclas de linha de função para usuários por esse preço.

Ao capricho da Apple

Como a Apple é responsável por seus esforços de autoatendimento, há preocupações de que a Apple Store acabe tornando as peças indisponíveis, limitando futuros reparos.

“Eles provavelmente eliminarão os componentes do produto antes que o hardware seja real (nosso escritório está cheio de MacBook Pros 2012, por exemplo)”, disse Chamberlain a Ars.

Houve mudanças notáveis ​​na lei de direito de reparo recentemente, incluindo a primeira lei de direito de reparo na cidade de Nova York. O iFixit argumentou que ainda é necessária mais legislação, apesar da Apple estar mais disposta a se auto-reparar. Porque, com a mesma facilidade com que a Apple decidiu acomodar melhor o auto-reparo, ela poderia mudar de ideia.

“Quando nos curvamos aos caprichos dos fabricantes, conseguimos reparos em seus termos”, disse Chamberlain. “A Apple pode remover os guias de suporte e reparo de peças de produtos a qualquer momento – a prova disso é o fato de terem removido os guias do iMac 2019.”