Lufthansa backar obekvämt ur AirTag-förbudet efter att ha förbryllat fabriken

Det var ett märkligt öde att Lufthansa, dess kunder, och dess redan skadade offentliga bild av det tyska flygbolaget, skulle känna så mycket rädsla och tvivel över en så liten sak som Apple AirTag.

Men de har skadats eftersom Lufthansa, uppenbarligen misstolkat International Civil Aviation Organizations (ICAO) regler, positionerade sig denna vecka som det enda större flygbolaget som hindrade människor från att spåra deras incheckade bagage med AirTags. På lördagen twittrade en talesperson för företaget att det ”förbjöd aktiverade AirTags” efter att ha uttryckt oro på söndagen att de små CR2032 myntcellsbatterierna och Bluetooth Low Energy (BLE)-sändare i Apples spårningsenheter kan betraktas som ”farligt gods” . i enlighet med ICAO:s regler.

Protester följde omedelbart, en noggrann läsning av de relevanta avsnitten ( Del 2, Avsnitt C ) i ICAO:s riktlinjer och anklagelser om baktankar. AppleInsider noterade att reglerna gäller litiumjonbatterier som kan aktiveras av misstag ; AirTag-batterier är icke-litiumjoner, har ett fodral och används ofta i klockor som inte är förbjudna av något flygbolag. Webbplatsen talade också med ”flera internationella luftfartsexperter” som inte såg ett sådant förbud i ICAO:s regler. En expert sa till webbplatsen att förbudet var ”ett sätt att rädda Lufthansa pinsamheten att förlora bagage.”

Resebloggen One Mile at a Time noterade i början av storycykeln att Lufthansa hade ”en hemsk sommar när det kommer till borttappade väskor”. Detta inkluderade både hans egen bloggberättelse om förlorat bagage , och en AirTag-tweet som visar en väska som hamnade i en helt annan stad än resenärens resplan. Lufthansa var långt ifrån det enda flygbolaget som mötte en nyligen inträffad bagagekris , men det var det enda företaget som kunde anklagas för att försöka omintetgöra de empiriska bevisen för detta.

@lufthansa reste just business class ATH-MUC-CDG med transit 2:30. På något sätt tappade du min väska?! Tydligen kan ditt team inte hitta det (jag fick höra att ditt system är nere)! @Apple AirTag säger att det är i Toulouse!! Kan jag lämna tillbaka min väska innan du skickar den någon annanstans? pic.twitter.com/QxwFooJDRl

30 augusti 2021

Många påpekade att Lufthansa säljer Apple AirTags i deras online World Shop. En anställd vid Ars noterade att Lufthansa tidigare sålt en smart bagagebricka , som specifikt använde RFID och BLE för att programmera en e-bläckdisplay med flyginformation.

Apple berättade för flera butiker på tisdagen att de också inte håller med Lufthansas tolkning. Det lämnades osagt, men innebörden var att företaget, som ofta är världens största i intäkter, skulle ta hänsyn till något som flygresorsregler när de designade bärbara enheter för att hitta din egendom. Särskilt kan du ställa in en resväska i klassisk stil täckt med ett klistermärke som en AirTag-ikon i Find My-appen. Dessutom släpptes AirTag första gången i april 2021, för cirka 17 månader sedan.

Tjänstemän från Federal Aviation Administration och Transportation Security Administration sa tidigare i veckan att Bluetooth-baserade spårare är tillåtna i incheckat bagage. Europeiska unionens flygsäkerhetsbyrå sa att dess regler ”inte i sig själva kan förbjuda eller tillåta” användningen av spårare, men flygbolagen är fria att definiera sina egna regler.

På onsdagen släppte Lufthansa den hemliga policyn ”German Aviation Authorities (Luftfahrtbundesamt)”, som flygbolaget sa i en tweet, ” delade vår riskbedömning att spårningsenheter med mycket lågt batteri och överföringseffekt i incheckat bagage inte fungerar.” säkerhetsrisk.” Detta kan antingen betyda att Lufthansa agerade i enlighet med detta organs beslut, utan att nämna det tidigare, eller att Lufthansa agerade självständigt och nu hittade en tredje part som godkände deras avbokning.

Det är svårt att veta exakt hur man läser det. En talesperson för Lufthansa sa till The New York Times att företaget inte hade några ytterligare kommentarer utöver det uttalandet. Sedan dess har Twitter-företag och andra sociala nätverk varit tysta.

Lufthansa, efter att ha släpat detta lilla runda föremål genom ett upprörande landskap av missförstånd och negativ press, kan nu försöka återgå till sin existens som ett rent globalt flygbolag. Men resan hoppas jag kan förändra dem.