Rapporten visar 15-tums MacBook Air Release Window, M2 Max Core Count

Apple arbetar på en 15-tums MacBook Air och en ny 12-tums MacBook, rapporterade Bloomberg , med hänvisning till källor som är bekanta med Apples planer. Källorna avslöjade också detaljer om M2-familjen av chips som kommer att dyka upp i Apples avancerade MacBook Pro-datorer.

15-tums Air kommer att ha samma övergripande design som 13,6-tums MacBook Air som presenterades vid företagets WWDC-presentation i måndags. Det innebär en ultratunn design utan fasade kanter, samt en skärmskåra och ett tangentbord med funktionstangenter och Touch ID. Den bärbara datorn förväntas använda samma M2-processor som sin lillebror.

Enligt källor kan den nya bärbara datorn komma redan våren 2023. De säger också att Apple arbetar på en 12-tums MacBook som kan komma i slutet av 2023 eller början av 2024, men det är fortfarande tillräckligt långt borta för att Apple fortfarande skulle kunna skrota sina planer.

Men Bloomberg-källor har också nyheter för dem som vill ha den snabbaste MacBook. Nya iterationer av MacBook Pro med andra generationens Apple M2-baserade chips kan komma redan i höst, men kan komma så tidigt som tidigt 2024. Men när de kommer kommer de att erbjuda utökade M2-kusiner som de tidigare. . modeller gjordes med M1 Pro och M1 Max chip.

Specifikt sägs M2 Max ha 12 CPU-kärnor och upp till 38 GPU-kärnor, vilket är ett steg upp från M1 Max:s 10 CPU-kärnor och 32 GPU-kärnor. Apple sa vid sitt event denna vecka att M2 bara erbjuder en 20-procentig ökning av prestanda jämfört med M1. Även om det är omöjligt att säga något med säkerhet baserat enbart på antalet kärnor, tyder detaljerna i Bloomberg-rapporten på ett potentiellt liknande prestandahopp för de nya MacBook Pro-datorerna.

Bloomberg-källor noterar också att Apple testar Mac mini- och Mac Pro-modeller, men gick inte in på detaljer om produkterna.

Under tiden väntas Apples 13,6-tums MacBook Air börja säljas nästa månad, minst en månad efter WWDC-produktlanseringen. Förseningen beror på välkända begränsningar i den globala leveranskedjan.