面對 FAA、AT&T 和 Verizon 的擔憂，5G 擴張可能不得不推遲

FAA 要求 AT&T 和 Verizon 在擴大 5G C 範圍之前等待更長時間。該技術將乾擾緊急導航系統。

上個月，由於美國聯邦航空管理局（FAA，負責監督的政府機構）與美國民航相關的安全、法規和控制，AT&T 和 Verizon 被迫暫停其可能更快的 C 頻段 5G 服務。 ）。今天，由於美國聯邦航空局的擔憂，似乎又會出現另一次延誤。

FAA 要求 AT&T 和 Verizon 在擴展 5G C 頻段之前等待更長時間

美國兩大運營商於12月5日選擇使用新獲得的頻率推出C頻段服務，但在交通部提出潛在干擾的擔憂後，推出推遲至1月5日。根據路透社獲得的一封信，美國運輸部和聯邦航空管理局目前要求最多兩週的時間來調查所有這一切。

在交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）和美國聯邦航空管理局局長史蒂夫·迪克森（Steve Dixon）致 AT&T 和 Verizon 首席執行官的信中，兩人都要求推遲“不超過兩週”。據路透社報導，這是“一項關於確保 5G C 頻段部署與航空安全共存的短期解決方案。”

人們提出的潛在擔憂之一是飛行員可能使用惡劣天氣安全系統，這可能與這種新的 C 頻段 5G 技術發生衝突。《華爾街日報》解釋說，美國聯邦航空管理局 (FAA) 最終希望頒布規則，阻止飛行員使用此類系統。十一月。美國航空官員表示，C 頻段 5G 可能會干擾大約 40 個安裝了 C 頻段天線的城市的航班。與此同時，運營商辯稱，沒有證據表明 C 頻段 5G 會影響飛行安全。

該技術會干擾緊急導航系統。

在美國聯邦航空局設想和路透社描述的框架內，美國聯邦航空局將確定“優先”機場，並設立“一個緩衝區，讓航班在聯邦航空局完成乾擾調查期間安全繼續飛行”。

路透社報導稱，兩家運營商均已收到這封信，但雙方均未正式同意再延遲兩週。不言而喻，這次新的延誤對他們來說是個壞消息。據路透社報導，運營商指責飛機工業“將 C 頻段擴展作為人質，直到無線行業同意承擔更換過時高度計的費用”。

Verizon 發言人最近在給 Insider 的一份聲明中表示，“如果航空公司如此擔心 5G 航班取消，他們真的應該看看過去兩週的歷史”，指的是 Covid 出現後的取消浪潮-19 例。“這個行業近年來獲得了 540 億美元的補貼，這是一個大問題。”

儘管這兩家美國運營商的高管感到沮喪，但路透社指出，這兩家巨頭已同意採取為期六個月的預防措施，在 2021 年初購買 C 頻段頻譜。