“The Tinkerer Project”內部：Peloton 計劃在健身自行車中隱藏生鏽

去年秋天，當 Peloton 的股價開始暴跌時，就在這家互聯健身公司斥巨資召回昂貴的跑步機幾個月後，其高管面臨著一場新的危機。

去年九月，Peloton 倉庫（存放台灣製造的高品質自行車）的員工注意到一些騎行鞋的油漆剝落。

Peloton 最近向英國《金融時報》報導，原因是自行車的“看不見的部分”（內部座椅框架和車把）積聚了鏽跡，但並不影響產品的完整性。

高管們沒有將自行車退還給製造商，而是製定了一項內部稱為“修補匠計劃”的計劃來隱藏腐蝕，並將機器運送給支付 1,495 美元至 2,495 美元購買的客戶。

該項目上週首次在《金融時報》雜誌上報導，但來自美國四個州的八名現任和前任 Peloton 員工提供了有關該運營的更多細節。

他們將該計劃描述為全國范圍內的努力，以避免在該公司最悲慘的事件（因跑步機的設計導致一名兒童死亡）發生幾個月後再次發生代價高昂的召回事件。

英國《金融時報》看到的內部文件顯示，廷曼的“標準操作程序”是用一種名為“銹轉換器”的化學溶液來對抗腐蝕，這種溶液通過“與鐵鏽反應形成黑色層”來隱藏腐蝕。員工表示，該計劃被命名為“鐵鏽轉換器”。 Tinman 避免使用“生鏽”等術語，高管們認為這些術語與 Peloton 的優質品牌不協調。

內部人士也對該計劃的通過感到憤怒，他們聲稱該計劃與 Peloton 對其用戶（被稱為“會員”）的關注背道而馳，目的是營造一種買家不僅僅是客戶而且是更大社區的一部分的感覺。Tinman 還提請人們關注公司的質量控制流程以及實現積極的銷售目標以尋求增長。

“這是我對這家我在過去一年半里愛上的公司產生仇恨的唯一驅動因素，”一位在將產品交付給客戶之前進行測試的團隊負責人說道。

Peloton 表示，至少有 6,000 輛自行車受到該問題的影響，120 名員工對這些設備進行了“嚴格測試”，得出的結論是，生鏽（他們稱之為“外觀氧化”）“不會影響自行車的性能、質量、耐用性或性能”。可靠性。“.，或參與者的整體體驗”。

負責監督 Peloton 跑步機召回的美國消費品安全委員會沒有透露是否已就腐蝕問題發出警報，但表示，如果公司懷疑存在“可能對產品造成重大危害或……嚴重受傷或死亡的不合理風險。”

該公司陷入混亂，本月宣布裁員 2,800 人，聯合創始人 John Foley 辭去首席執行官職務。Peloton 計劃每年削減 8 億美元的成本。