Hyundai Motor робить ставку на «метамобільність» і «мобільність об’єктів»

На CES Hyundai Motor представляє своє бачення майбутнього мобільності між метамобільністю та мобільністю об’єктів.

Hyundai Motor прибув на CES 2022 із двома новими концепціями : «метамобільність» і «мобільність об’єктів» (MoT). За словами автовиробника, Object Mobility забезпечить «пересування до традиційно неживих об’єктів за допомогою роботизованих технологій компанії».

Hyundai Motor представляє своє бачення мобільності майбутнього на CES

Метамобільність — це концепція, яка втілює бачення Hyundai майбутнього робототехніки та мобільності, у якому людство розвиватиме зв’язок між пристроєм метавсесвіту, щоб розширити мобільність у віртуальну реальність (VR). За словами Hyundai, роботи «виконуватимуть роль посередника між реальним світом і віртуальним простором, дозволяючи користувачам вносити зміни в метавсесвіт і бачити їх відображення в реальності».

«Ідея метамобільності полягає в тому, що простір, час і відстань стануть неактуальними. Підключивши роботів до метавсесвіту, ми зможемо вільно переміщатися між реальним світом і віртуальною реальністю», — пояснив Ейсун Чанг, президент групи, під час презентації. «Мова йде ще далі, ніж захоплюючий проксі-досвід «Я тут», який пропонує Метавсесвіт, роботи стануть продовженням наших власних фізичних почуттів, дозволяючи нам змінювати та збагачувати наше повсякденне життя за допомогою метамобільності». Сподіваюся, що в цьому майбутньому людина все одно матиме значення!

Після нещодавнього придбання Hyundai Boston Dynamics майже за 1 мільярд доларів, Hyundai Motor зосередила свої оголошення на робототехніці та представила широкий спектр роботів на виставці CES 2022.

Між метамобільністю і рухливістю об’єктів

Зокрема, Hyundai продемонструвала свою модульну платформу Plug & Drive (PnD), інтелектуальне рішення для мобільності, яке поєднує в собі кермо, гальмування, електродвигун у колесі та апаратну підвіску.

Завдяки рульовому механізму цей пристрій має колесо, яке може обертатися на 360°, функція, яка дозволяє голономічно рухатися, тоді як пристрій діє як скейтер. PnD оснащений датчиками LiDAR і камери для автономного пересування.

Модулі PnD можна розміщувати на різноманітних сайтах або платформах, від столів до контейнерів, і користувачі можуть вибирати з різноманітних конфігурацій і розмірів труб.

«Модуль PnD адаптований до потреб людини. Тому що в майбутньому світі ви не рухатимете свої об’єкти, вони рухатимуться навколо вас», – пояснив Донг Джин Хюн, віце-президент і директор Hyundai Motor Robotics Lab. «PnD робить зазвичай неживі об’єкти мобільними. Сама його функція дозволяє зробити практично будь-який простір змінним. Це спосіб персоналізувати простір за потребою».

Донг Джин Хюн окремо згадав, як офіси можна налаштовувати та переналаштовувати за потреби, щоб люди завжди працювали в середовищі, оптимізованому для проекту.

CES пропонує Hyundai можливість продемонструвати чотири концепції PnD, що представляють кілька аспектів MoT, включаючи персональну мобільність, мобільність послуг, мобільність логістики та L7 (модуль, модифікований для персональної мобільності).

Ці колісні платформи можна налаштувати на будь-який інший модуль MoT. Якщо Hyundai представив лише чотири випадки використання, то виробник нагадує, що можливості MoT безмежні.

Наприклад, концепція Personal Mobility – це кабіна на чотирьох модулях PnD. Він міг перевозити когось на короткі відстані, керуючи простим джойстиком, без педалі чи керма. Персональні мобільні модулі також можна приєднувати та від’єднувати від «корабля-матері» для дуже ефективного транспортування «останньої милі».

Концепція L7 доводить речі до крайності, використовуючи 12-дюймові модулі PnD, вона показує, як може виглядати інший дизайн персональної мобільності.

Присутні після конференції Дон Чжин Хюн і Марк Райберт, президент і засновник Boston Dynamics, пояснили, серед іншого, що наступне покоління роботів не замінить людей, а розширить їхні можливості, щоб допомогти їм розблокувати мільйони нові можливості роботи.