Програма самостійного ремонту MacBook підкреслює недосконалий прогрес Apple у відновленні

У вівторок Apple розширила свою програму самообслуговування до MacBook на базі M1. Надання клієнтам посібників з ремонту та можливості купувати запчастини, а також купувати або орендувати інструменти для M1 MacBook Air і M1 MacBook Pro — це далека річ від Apple минулих років. Але через кілька днів доступності програма самостійного ремонту MacBook демонструє приємний прогрес, але потрібно попрацювати, перш ніж Apple вважатиметься справжнім союзником, який має право на ремонт.

За останні кілька днів численні активісти права на ремонт розкритикували програму Apple для самостійного ремонту MacBook. Мабуть, найбільш примітним є блог iFixit , у якому сказано, що програма «зробить MacBook менш придатними для ремонту». Хоча iFixit знайшов посібник з ремонту MacBook Air «детальним, здебільшого логічним і заслуговує додаткового балу за придатність до ремонту», він був менш вражений MacBook Pro керівництво по ремонту.

iFixit зосередився на підході Apple до заміни батарей MacBook Pro, посилаючись на природну деградацію літієвих батарей. У посібниках Apple з ремонту 13-, 14- та 16-дюймових MacBook Pro 2021 року своїми руками сказано, що для заміни акумулятора потрібно вийняти набагато більше, ніж просто акумулятор. У посібниках користувачам сказано повністю зняти верхній корпус, нижній корпус, блок керування батареєю, гнучкий кабель, датчик кута кришки, трекпад і гнучкий кабель, модуль вентилятора/антени, материнську плату, кришки петель дисплея, дисплей, аудіоплату ноутбука, вентилятори, Картка MagSafe 3, картка USB-C і карта Touch ID.

Це вимагає від вас прочитати більшу частину посібника з понад 160 сторінок, у якому попереджається, що «акумулятор є частиною верхнього корпусу» і що ви не повинні намагатися відокремити їх один від одного. У посібниках також зазначено, що верхній корпус містить плату BMU, клавіатуру, гнучкий кабель клавіатури, мікрофон і динаміки, які є «незнімними».

По суті, розбирання та повторне збирання ноутбука для заміни батареї, яка, як відомо, потребує заміни з часом, є незручною для користувача або… типовою. Наприклад, у iFixit є посібник із заміни акумулятора 14-дюймового MacBook Pro 2021 року, який розбиває процес на 26 кроків і видаляє переважно лише нижню частину корпусу, трекпад і плату акумулятора.

Короткий огляд посібників з ремонту інших ПК, таких як Lenovo ThinkPad X1 Carbon [ PDF ] або HP Zbook Fury G8 , містить простіші та коротші процеси заміни батареї. Хоча цей дизайн відрізняється від MacBook Pro від Apple.

Щоб замінити батарею на M1 MacBook Pro у магазині самообслуговування Apple, вам також доведеться придбати весь верхній корпус, що обійдеться вам приблизно в 527-615 доларів США мінус 88 доларів США кредиту, якщо ви надішлете оригінальну частину ( ви можете детальніше побачити розбивку цін у цьому зручному прайс-листі від The ​​Verge). Це висока ціна за новий акумулятор, особливо якщо все інше працює.

Apple заявляє, що врешті-решт буде продавати окремі батареї для заміни MacBook Pro M1, але не уточнює, коли. До того часу заміна батареї в магазині Apple Self Repair Store забирає багато часу та коштує дуже дорого.

«…Apple ставить любителів «зроби сам» перед болісною низкою перешкод: прочитайте без страху 162 сторінки документації та вирішіть все одно виправити, заплатите непомірну суму грошей за надлишок запчастин, вирішіть, чи хочете ви її викинути. Ще 50 доларів США за інструменти, які вони рекомендують, і виконайте ремонт самостійно протягом 14 днів, включаючи завершення конфігурації системи для підключення вашої частини до пристрою. Це змушує нас задуматися, чи Apple взагалі хоче кращої ремонтопридатності?», – написав консультант із вмісту iFixit Сем Голдхарт.

У блозі iFixit зазначається, що Apple не єдина компанія, яка поєднує самостійну заміну батареї з іншими видами ремонту. Прикладом є набір для заміни екрану та акумулятора для Samsung Galaxy S21. Але порушення Apple, стверджує iFixit, ще гірше.

«Пристрій Apple, який потребує заміни клавіатури та верхнього корпусу, гірший, ніж збірка дисплею Samsung OEM, тому що це значно ускладнює ремонт, вимагаючи від вас розібрати весь пристрій для заміни батареї», — Елізабет Чемберлен, директор із сталого розвитку iFixit, сказав Арс. Вона зазначила, що, незважаючи на те, що збірка батареї та дисплея S21 «теж невдала», це полегшує заміну батареї.

У блозі iFixit також нарікали на таємниче зникнення посібників з ремонту 21,5- і 27-дюймових iMac , які Apple опублікувала в 2019 році. Але є надія, що в якийсь момент ці посібники можуть повернутися (можливо, з поправками), оскільки Apple продовжує розширювати свою власність. – програма сервісного ремонту.

Менш дорогою проблемою є заміна клавіатури MacBook Air M1. Його заміна коштує стільки ж грошей, 39 доларів, як і заміна ковпачків на клавіатурі. Як зазначає The Verge, Apple, роблячи крок, який здається дуже марнотратним у багатьох відношеннях, буде продавати користувачам сім наборів клавіш функціональних рядків за такою ціною.

За примхою Apple

Оскільки Apple несе відповідальність за свої зусилля з самообслуговування, є занепокоєння, що Apple Store з часом зробить запчастини недоступними, обмежуючи майбутній самостійний ремонт.

«Вони, швидше за все, припинять роботу компонентів продукту до того, як апаратне забезпечення стане реальним (наприклад, наш офіс переповнений MacBook Pro 2012 року), — сказав Чемберлен Ars.

Нещодавно відбулися помітні зміни в законі про право на ремонт, включаючи перший закон про право на ремонт у Нью-Йорку. iFixit стверджував, що подальше законодавство все ще потрібне, незважаючи на те, що Apple стає більш готовою до самостійного ремонту. Оскільки Apple так само легко, як вирішила краще пристосуватися до самостійного ремонту, вона могла змінити свою думку.

«Коли ми підкоряємось примхам виробників, ми отримуємо ремонт на їхніх умовах», — сказав Чемберлен. «Apple може в будь-який час видалити посібники з підтримки та ремонту для частин продукту — доказом цього є той факт, що вони видалили посібники для iMac 2019 року».