Звіт показує вплив лобістів Big Tech на законопроект про реконструкцію Нью-Йорка.

Коли наприкінці минулого року Нью-Йорк став першим штатом, який прийняв законопроект про право на ремонт зі значними поправками, стало зрозуміло, що лобістам вдалося в останню хвилину змінити положення закону. У новому звіті онлайн-журналу Grist детально описано способи, якими губернатор Кеті Хочул внесла зміни, ідентичні тим, які пропонує асоціація торгівлі технологіями.

У звіті , опублікованому спільно з некомерційною редакцією The Markup , Медді Стоун пише, що документи щодо розробки та обговорення законопроекту показують, що багато змін, які підписав Хочул, були такими ж, як і ті, що були запропоновані TechNet, яка представляє Apple. Google, Samsung та інші технологічні компанії.

Законопроект вимагатиме від компаній, які постачають запчастини, інструменти, інструкції та діагностичне обладнання чи програмне забезпечення для власних мереж ремонту, також надавати їх незалежним ремонтним майстерням і окремим особам. Перед відходом він зіткнувся з сильним опором торгових груп. Член парламенту Нью-Йорка Патриція Фейхі, спонсор законопроекту, розповіла Ґрісту, що прихильникам довелося внести «багато змін, щоб довести його до фінішу в перші-два дні червня». Законопроект був ухвалений із широкою підтримкою двох партій, але було скорочено, щоб зосередитися лише на невеликій електроніці.

У період між цим рішенням і грудневим підписанням лобісти, які працюють на TechNet і фірми, включаючи Apple, Google і Microsoft, зустрілися з губернатором, відповідно до етичної документації штату . Apple, IBM і TechNet звернулися до Хочула з проханням накласти вето на законопроект, тоді як Microsoft намагалася співпрацювати з Фахі, щоб внести зміни.

Пізніше, як сказав Ґріст, TechNet розіслала версію законопроекту, яка обмежувала сферу застосування пізнішими продуктами та виключала друковані плати та міжкорпоративні чи державні контракти. Важливо зазначити, що нова версія, яка включає зміни, пов’язані з віце-президентом TechNet, дозволяє компаніям пропонувати «складання» частин, якщо компанії стверджують, що частини становлять «ризик безпеці». Версія TechNet також передбачає, що незалежні ремонтні майстерні повинні змушені надати клієнтам «Письмове повідомлення про гарантійні закони США», перш ніж вони зможуть розпочати роботу.

Пропозиції TechNet дійшли до Федеральної торгової комісії. Офіцер FTC націлився на положення про складання, виняток із безпеки ремонту та інші елементи. Ден Салсбург, головний радник Управління технологій, досліджень і розслідувань FTC, написав, що пропозиції TechNet мають «спільну тему – забезпечення того, щоб виробники підтримували ринковий контроль для ремонту своїх продуктів».

Представник TechNet сказав Ґрісту, що початковий нью-йоркський законопроект «становив неприйнятні ризики для конфіденційності споживачів і безпеки даних». Кріс Гілрейн з TechNet сказав Ґрісту, що навіть остаточний закон «залишається санкціонованою державою передачею інтелектуальної власності». .. споживачі мають доступ до більшої кількості варіантів ремонту, ніж будь-коли раніше».

Сенат Нью-Йорка ще не ухвалив переглянутий законопроект , хоча очікується, що він це зробить. Держрегулятори можуть доопрацювати деякі аспекти законопроекту в остаточній редакції. І прихильники ремонту та захисту навколишнього середовища сподіваються, що перший законопроект у Нью-Йорку, хоч і незграбний, може викликати подібні дебати та закони в інших штатах.

Ви можете прочитати багато більше про законопроект про реконструкцію міста Нью-Йорк і побачити, як мова лобістів буквально перетворила його на остаточне формулювання на Grist .

Розкриття інформації: автор раніше працював у ремонтній компанії iFixit. Він не має фінансової участі в компанії.