Запропонований закон ЄС вимагатиме від виробників автомобілів ремонту протягом 10 років.

Від виробників багатьох категорій продуктів, зокрема телевізорів, пилососів, смартфонів і планшетів, можуть вимагати дозволити ремонт своїх продуктів протягом 10 років після покупки, залежно від типу пристрою. У середу Європейська комісія оголосила про прийняту нею пропозицію, яка запроваджує довгострокові вимоги щодо ремонту для виробників електроніки, якщо її схвалять Європейський парламент і Рада .

Постанова поширюватиметься на будь-який пристрій із вимогами ремонту в ЄС, включаючи пилососи, пральні машини з сушінням, зварювальне обладнання, сервери та пристрої зберігання. Зараз ЄС розробляє вимоги щодо права ремонту смартфонів і планшетів.

ЄС вже вимагає від постачальників безкоштовно ремонтувати або замінювати продукти протягом двох років після покупки, якщо продукт є дефектним. Нова норма вимагатиме від компаній надавати безкоштовний ремонт (замість заміни продукту), якщо він коштує так само або менше, ніж його заміна.

Крім того, запропоноване законодавство вимагатиме від постачальників виконувати ремонт протягом щонайменше п’яти-десяти років, залежно від типу пристрою, після покупки. Виробники телевізорів, наприклад, повинні будуть ремонтувати щонайменше сім років після покупки, а виробники пральних і сушильних машин будуть сидіти на гачку 10 років. ЄС наразі обмірковує пропозиції, які вимагатимуть від виробників смартфонів і планшетів проходити ремонт протягом п’яти років відповідно до закону, запропонованого цієї середи.

Положення не вимагає від постачальників проводити ремонт протягом цього періоду, якщо це «неможливо», наприклад, якщо «ремонт технічно неможливий», пояснила комісія на сторінці запитань і відповідей .

За оцінками комісії, за 15 років це регулювання заощадить 18,5 млн тонн викидів парникових газів, 1,8 млн тонн ресурсів і 3 млн тонн відходів. Тим часом, за стандартами Комісії, споживачі ЄС заощадили б 176,5 мільярдів євро (близько 192,3 мільярдів доларів), а «продавці та виробники» заощадили б близько 15,6 мільярдів євро (близько 16,3 мільярдів доларів).

Зробіть ремонт більш привабливим

Одним із факторів, що стоять за цією пропозицією, є розвиток ремонтного сектору, у якому, за словами комісії, кількість робочих місць буде зростати, якщо рішення буде прийнято. Однак нової оцінки кількості робочих місць він не надав.

У заяві комісії в середу йдеться:

Протягом останніх десятиліть заміна часто надавалася перевагу ремонту, коли вироби виходять з ладу, і споживачі не мають достатнього стимулу ремонтувати свої вироби після закінчення терміну дії законної гарантії. Ця пропозиція спростить і здешевить для споживачів ремонт, а не заміну продукту.

Пропозиція також спрямована на те, щоб країни-члени Європейського Союзу створили «онлайн-платформу для пошуку партнерів для зв’язку споживачів із ремонтниками та продавцями відремонтованих виробів у їхній місцевості». Вона також вимагає від компаній відкрито інформувати клієнтів про їхні зобов’язання щодо ремонту та послуги, включаючи надання цін на ремонт і приблизний час на запит.

Комісія хоче встановити «Європейський стандарт якості для ремонтних послуг», щоб допомогти споживачам знайти «вищу якість» ремонтних майстерень. Стандарт буде «відкритий для всіх ремонтників в ЄС, які бажають відповідати мінімальним стандартам якості, наприклад, залежно від тривалості або наявності продукції».

Актуальна дискусія

Європейська коаліція «Право на ремонт» у середу оприлюднила заяву, в якій стверджувала , що пропозиція комісії «не враховує вартість ремонту» та робить недостатньо для розширення можливостей незалежних ремонтних майстерень. Він наполягав на прийнятті законодавства, яке гарантувало б використання запасних частин сторонніх виробників і вживаних запасних частин і універсальний доступ до недорогих запасних частин, посібників з ремонту та діагностичних інструментів, а також фінансові стимули для зниження цін на ремонт.

Коаліція вважає, що постачальники повинні відремонтувати пристрої протягом двох років після покупки, незалежно від того, чи дешевше для постачальника замінити товар. Він також хоче, щоб пропозиція охоплювала більше категорій продуктів.

Комісія визнала, що споживачів іноді лякають витрати на ремонт, і каже, що її пропозиція частково спрямована на те, щоб зробити ремонт більш привабливим варіантом для споживачів зі зламаними гаджетами. Але замість того, щоб нав’язувати правила щодо таких речей, як запасні частини та ціни, він робить ставку на те, що виробники обладнання створюють більш зручні в обслуговуванні конструкції відповідно до Директиви про екологічний дизайн .

Під час вчорашньої прес-конференції, про яку повідомляє TechCrunch , Дідьє Рейндерс, один із уповноважених Комісії з питань правосуддя, вказав на важливість ремонтопридатних конструкцій для зменшення витрат на ремонт.

«Це означає, що дійсно можна істотно здешевити ремонт. .. Тому що часто – наприклад, в звуковому секторі, аудіотехніці неможливо відкрити пристрій – самому не потрапити всередину. Тож підхід екодизайну має спростити речі».

Незважаючи на заяви комісії про те, що її пропозиція може допомогти місцевим ремонтним майстерням, Сесілія Бонефельд-Даль, генеральний директор DigitalEurope, торгової групи технологій, натякнула на небажання галузі відмовитися від певного контролю над ремонтом придбаних гаджетів.

«Важливо, щоб нова структура віддала пріоритет безпеці споживачів і визнала важливість створених мереж ремонту під керівництвом виробника, які пропонують споживачам легкий доступ до безпечних і ефективних рішень для ремонту», — сказала вона, згідно зі сторінкою групи в Twitter .

Комісія вже зіткнулася з запереченнями щодо запропонованих вимог до ремонту для смартфонів і планшетів, і DigitalEurope повідомила Financial Times у серпні, що «потенційне перевиробництво, подальше накопичення та знищення запасних частин» призведе до зростання цін на смартфони для клієнтів, якщо закон набуде чинності. Ефект.

Проте інші стверджують, що останньої пропозиції недостатньо, щоб мати право на ремонт у Європі.

На додаток до вищезазначених занепокоєнь, група European Right to Repair поскаржилася, що потенційний закон не забороняє всі «антиремонтні практики», такі як ремонти, які вимагають віддаленого авторизації OEM, тактику, за яку Apple у США та Європі самостійно ремонтує програму, яка критикується.