Всередині «The Tinkerer Project»: план Peloton приховати іржу на своїх велотренажерах

Коли ціна акцій Peloton почала падати минулої осені та лише через кілька місяців після дорогого відкликання дорогих бігових доріжок фітнес-компанією, її керівники зіткнулися з новою кризою.

У вересні минулого року працівники складів Peloton, куди надходять високоякісні велосипеди тайванського виробництва, помітили, що на деяких кросівках злущується фарба.

Причиною було накопичення іржі на «невидимих ​​частинах» велосипеда — внутрішній рамі сидіння та кермі — і не вплинуло на цілісність продукту, нещодавно повідомила Peloton Financial Times.

Замість того, щоб повернути велосипеди виробнику, керівники розробили план, який всередині країни назвали «Project Tinker», щоб приховати корозію, і відправили машини клієнтам, які заплатили від 1495 до 2495 доларів США за їх придбання.

Минулого тижня про проект вперше опублікували в журналі FT, але вісім нинішніх і колишніх співробітників Peloton у чотирьох штатах США надали додаткові відомості про операцію.

Вони описали цей план як загальнонаціональну спробу уникнути ще одного дорогого відкликання лише через кілька місяців після найтрагічнішого епізоду компанії, смерті дитини через конструкцію її бігової доріжки.

Внутрішні документи, з якими ознайомилося FT, показали, що «стандартні робочі процедури» Tinman полягали в боротьбі з корозією за допомогою хімічного розчину під назвою «перетворювач іржі», який приховує корозію, реагуючи «з іржею з утворенням чорного шару». Співробітники сказали, що назва такої схеми Tinman, щоб уникнути таких термінів, як «іржа», які керівники вважали невідповідними бренду якості Peloton.

Інсайдери також були обурені прийняттям плану, який, як вони стверджували, суперечить передбачуваній зосередженості Peloton на своїх користувачах, яких називають «членами», щоб створити відчуття, що покупці — це більше, ніж клієнти, і є частиною більшої спільноти. . Тінман також звернув увагу на процес контролю якості компанії в порівнянні з досягненням агресивних цілей продажів у пошуках зростання.

«Це був єдиний рушійний фактор на початковому етапі моєї ненависті до компанії, у яку я закохався за останні півтора року», — сказав керівник групи, який тестує продукти перед відправкою їх клієнтам.

У Peloton заявили, що щонайменше 6000 велосипедів постраждали від проблеми, і що 120 співробітників провели «ретельне тестування» пристроїв, щоб зробити висновок, що іржа, яку вони описали як «косметичне окислення», «не вплинула на продуктивність, якість, довговічність або довговічність велосипеда». надійність. «., або загальний досвід учасників».

Комісія з безпеки споживчих товарів США, яка спостерігала за відкликанням бігової доріжки Peloton, не повідомила, чи була попереджена про проблему корозії, але сказала, що компанії повинні повідомити її, якщо підозрюють дефекти, «які можуть становити значну небезпеку для продукту або… невиправданий ризик серйозних травм або смерті».

Компанія переживає хаос: цього місяця було оголошено про скорочення 2800 робочих місць, а співзасновник Джон Фолі пішов з посади виконавчого директора. Peloton планує скоротити свої річні витрати на 800 мільйонів доларів.