Waymo wykorzystuje swoje autonomiczne taksówki do tworzenia map pogodowych w czasie rzeczywistym.

Waymo wykorzystuje swoje pojazdy do tworzenia map pogodowych w czasie rzeczywistym, co pozwoli ulepszyć obsługę i systemy swoich pojazdów.

Samojezdne samochody często mają problemy, gdy pogoda się psuje, ale Waymo wierzy, że mogą rozwiązać ten problem, wykorzystując samojezdne taksówki jako stacje pogodowe . Firma twierdzi, że czujniki w jej pojazdach najnowszej generacji pomagają tworzyć mapy pogodowe w czasie rzeczywistym, aby usprawnić usługi taksówkarskie w Phoenix i San Francisco. Pojazdy mierzą krople na oknach i przednich szybach, aby ocenić intensywność warunków, takich jak deszcz lub mgła.

Waymo wykorzystuje swoje samochody do tworzenia map pogodowych w czasie rzeczywistym

Ta technologia daje Waymo znacznie dokładniejszy obraz warunków niż istniejące stacje, radary i inne satelity. Firma może śledzić rozprzestrzenianie się przybrzeżnej mgły w głąb lądu. Chociaż nie jest to tak ważne w stosunkowo suchym mieście, takim jak Phoenix, w San Francisco i wielu innych miastach, pogoda może się znacznie różnić w zależności od obszaru.

Jak można się spodziewać, gromadzenie tego rodzaju danych ma wiele praktycznych zalet. Waymo wykorzystuje te informacje, aby poprawić możliwości swojej sztucznej inteligencji Drive, aby radziła sobie z trudnymi warunkami pogodowymi, w tym w bardziej realistycznych symulacjach. Firma wierzy również, że będzie w stanie lepiej zrozumieć ograniczenia swoich pojazdów i zidentyfikować ważniejsze warunki wstępne dla przyszłych systemów autonomicznej jazdy. Technologia pomaga również Waymo One lepiej obsługiwać pasażerów w określonym miejscu i czasie, a klientom Waymo Via daje jeszcze dokładniejsze szacunki czasu dostawy.

To pozwoli mu udoskonalić jazdę i systemy swoich samochodów.

Aktualne mapy pogodowe mają swoje ograniczenia. Mogą być przydatne w gorących miastach, takich jak San Francisco, gdzie kondensacja i kałuże są często największym problemem, ale nie będą zbyt przydatne do nawigacji w śnieżnym klimacie, gdzie trudno jest zobaczyć linie. Rodzi to również pytanie, czy idealnie byłoby mieć samochody, które same mierzą warunki, które uniemożliwiają im jazdę. To niekoniecznie jest najbezpieczniejsze podejście.

Jednak może minąć trochę czasu, zanim usługa autonomicznej jazdy Waymo stanie się bardziej praktyczna. Obecnie firmy takie jak Waymo i Cruise nie mogą działać w ulewnym deszczu lub we mgle z licencją kalifornijską. Śledzenie pogody może pomóc tym firmom taksówkarskim robotów w zapewnianiu klientom suchych przejażdżek.