Сообщается, что Hyundai решила прекратить все работы над тепловыми двигателями, чтобы полностью сосредоточиться на электрических силовых агрегатах.
Сегодня многие «традиционные» автопроизводители находятся в процессе перехода на полностью электрические автомобили. В то же время некоторые бренды продолжают разрабатывать и выпускать автомобили внутреннего сгорания. Если этот недавний отчет Korea Economic Daily верен, Hyundai будет стремиться к радикальным изменениям, если не сказать больше, поскольку производитель больше не фокусируется исключительно на электромобилях .
Hyundai решила прекратить все работы над тепловыми двигателями
В отчете утверждается, что корейский производитель прекратил все работы над двигателями внутреннего сгорания, такими же двигателями, которые используются в тепловизионных автомобилях, бензиновых или дизельных. Эта информация также была подтверждена в электронном письме от нового директора по исследованиям и разработкам Hyundai Пака Чон Кука, который объяснил сотрудникам, что компания собирается прекратить разработку всех новых двигателей.
Также по тому же источнику над проектированием новых двигателей работало около 12 000 человек. Эти сотрудники теперь будут закреплены за отделом электромобилей, они будут работать над проектированием трансмиссии.
полностью сосредоточиться на электрических трансмиссиях
Все это крайне важно, поскольку означает, что в ближайшие несколько лет в автомобилях Hyundai будет использоваться то, что бренд уже разработал. Ничего нового в этой линейке автомобилей не будет, по крайней мере, в плане двигателей. Это может быть довольно сложно, особенно если знать, что не все производители спешат переходить на электричество. Может быть трудно убедить общественность купить новый бензиновый автомобиль Hyundai, в котором используется та же технология двигателя, что и в предыдущих моделях.
И в то же время это радикальное решение может дать бренду сильное преимущество в долгосрочной перспективе, поскольку Hyundai выделит больше ресурсов и, следовательно, потенциально добьется большего прогресса в разработке своей трансмиссии. Это может иметь значение по сравнению с конкурентами через несколько лет. Продолжение следует!