GM Cruise будет производить собственные чипы для беспилотных автомобилей

Cruise будет производить собственные чипы для беспилотных автомобилей. Это делается для того, чтобы сократить расходы и больше не зависеть от третьих лиц. Cruise Origin уже на горизонте.

Подразделение GM Cruise не хочет зависеть от сторонних производителей чипов для своих беспилотных автомобилей, поэтому будет производить их самостоятельно . Карл Дженкинс, вице-президент по разработке аппаратного обеспечения, сказал агентству Reuters, что основной причиной этого шага является стоимость, которую в настоящее время несут чипы других компаний.

Cruise будет производить собственные чипы для автономных транспортных средств

«Два года назад мы выкладывали кучу денег за GPU от очень известного производителя», — рассказал газете Карл Дженкинс, имея в виду, конечно же, NVIDIA. Он уточнил, что Cruise не может вести переговоры, поскольку еще не производит автомобили с автоматическим управлением в больших объемах. Ее технология все еще находится на экспериментальной стадии, и, хотя недавно она стала первой компанией, которой разрешено взимать плату за поездки на автомобиле, ее деятельность остается ограниченной. Создавая собственные чипы, Cruise, как и Tesla, Apple и Volkswagen до нее, берет свое будущее в свои руки.

Это делается для того, чтобы сократить расходы и больше не зависеть от третьих лиц.

Карл Дженкинс сказал, что к этому моменту Cruise уже разработал четыре чипа, начиная с Horta, который задумывался и предназначался для использования в качестве основного мозга транспортных средств. Dune будет отвечать за обработку данных датчиков, а другой чип будет управлять информацией, собираемой радаром. О другом чипе будет объявлено позже. Эти компоненты будут найдены в Cruise Origin, автономном электрическом шаттле, о котором бренд объявил в 2020 году. Cruise Origin не будет иметь рулевого колеса или педалей и будет предлагать четыре сиденья, обращенные друг к другу. Его следует использовать как коллективное транспортное средство, постоянно в пути, доставляя пассажиров к месту назначения.

Cruise Origin маячит на горизонте

Руководители компании не сказали, сколько они тратят на разработку своих чипов, но они, кажется, уверены, что смогут окупить свои инвестиции, как только Cruise начнет массовое производство. Генеральный директор Cruise Кайл Фогт сказал, что собственные чипы компании помогут Origin «достичь этой очень важной точки затрат» к 2025 году, и что они работают над тем, чтобы покупка полностью автономных транспортных средств для личного использования была жизнеспособной. Неясно, означает ли это, что Cruise намерен продавать свой Origin частным лицам, но глава GM Мэри Барра объявила на выставке CES в этом году, что производитель хочет продавать персональные беспилотные автомобили примерно в 2025 году.

Сняв руль, зеркало заднего вида, педали и многое другое, мы получили нечто простое: пространство. pic.twitter.com/K3tS0QxuSC

— Круиз (@Cruise) 22 января 2020 г.

GM начинает поставки своих первых электрических Hummer

GM представляет свой первый электрический Hummer, внушительный роскошный автомобиль.

Электромобилей становится все больше и больше в каталогах производителей. И производители, которые еще не предлагают его, активно над этим работают. Мы узнали, что General Motors (GM) намерена предложить электрическую версию культового Hummer. Готово, уже первые поставки .

GM представила свой первый электрический Hummer

Следующая глава в стратегии GM по электрификации официально открыта. The Verge сообщает, что GM, как и было обещано, начала поставлять свои первые электрические Hummer, а первый «супергрузовик» (Editio 1) сошел с производственных линий на заводе Factory Zero в Хамтрамке, штат Мичиган. Имя счастливчика первого покупателя производитель не назвал, но этот человек явно сунул руку в карман, чтобы показать всем, что это Edition 1, так как автомобиль стоит всего 110 295 долларов.

Роскошный автомобиль, который навязывает это

С другими вариантами придется подождать. Действительно, модель 3X за 99 995 долларов (которая снижает мощность с 1000 л.с. до «всего» 830 л.с.) не ожидается до осени 2022 года. Версия 2X стоит 89 995 долларов с мощностью 625 л.с. не раньше весны 2023 года. В лучшем случае. А самой доступной модели, по-прежнему $79 995, придется подождать до весны 2024 года. Все эти версии, кроме базовой, имеют запас хода 480 км и более. Базовой версии придется довольствоваться 400 км пробега на одном заряде.

При таком ценовом позиционировании Tesla, Hyundai и другим конкурентам на рынке электромобилей не о чем беспокоиться. Этот электрический Hummer явно является роскошным автомобилем, который будет продаваться в очень ограниченном количестве. В то же время GM не ищет здесь популярности. Это всего лишь первый массовый автомобиль, использующий, так сказать, аккумуляторную технологию Ultium, которая будет использоваться во многих будущих электромобилях GM, включая Cadillac Lyriq и Chevrolet Silverado. Hummer является флагманским автомобилем бренда и является ответом таким производителям, как Tesla и Rivian.