Subaru представляет свой концепт STI E-RA, электромобиль мощностью почти 1100 лошадиных сил, а также концепт Solterra STI.
Subaru все еще очень молода на рынке электромобилей, но это не может помешать бренду работать над очень амбициозными проектами. Electrek сообщает, что автопроизводитель только что представил на Токийском автосалоне два новых концепта электромобилей , в том числе свой первый полностью электрический гоночный автомобиль. Концепт STI E-RA намекает на следующий автомобиль бренда для трека с мощностью около 1087 лошадиных сил благодаря четырем двигателям Yamaha и полному приводу в сочетании с «уникальной» системой распределения крутящего момента для максимального сцепления и устойчивости.
Subaru представляет свой концепт STI E-RA — электромобиль мощностью почти 1100 лошадиных сил.
Хотя его батарея на 60 кВт/ч относительно слаба, Subaru уверена, что ее автомобиль E-RA может произвести впечатление на трассе. Бренд надеется достичь времени 6 минут 40 секунд на знаменитой Нюрбургринге в течение 2023 года. Это не так быстро, как VW ID.R (6 минут 5 секунд), но намного быстрее, чем время Tesla Model S Plaid (7 минут 35 секунд). секунды). Производитель планирует протестировать свой автомобиль E-RA на японских гоночных трассах в конце этого года.
А также Solterra STI Concept
Subaru также представила концепт Solterra STI, который, как следует из названия, представляет собой более спортивную версию предстоящего кроссовера. Subaru не сообщила о каких-либо изменениях под капотом, но эта улучшенная Solterra, в частности, имеет спойлер на крыше и другие настройки, которые явно подчеркивают ее улучшенные характеристики.
При этом, если E-RA представляет собой планы Subaru по созданию гоночных автомобилей, эта концепция также служит истинным заявлением о намерениях. Как и в случае с Volkswagen, это показывает, что компания очень серьезно относится к электромобилям и может производить автомобили с высокими характеристиками в дополнение к обычным автомобилям.
Задача будет состоять в том, чтобы воплотить уроки, извлеченные из этих концепций, в серийные автомобили. Subaru опаздывает на рынок электромобилей по сравнению с такими давними игроками, как VW, Mercedes и GM. Ей придется действовать очень быстро, если она хочет конкурировать со своими конкурентами.