Toyota объясняет свои услуги и стратегию дистанционного запуска. Функциональность больше не будет доступна для ключей.
Автомобильный мир постоянно меняется. Это имеет смысл, поскольку привычки клиентов и технологии меняются. Сегодня это все больше и больше вопрос подписки. И производители не стесняются предлагать подписки на свои автомобили, разблокируя определенное количество более-менее полезных функций за определенную плату. Toyota делает это не без противоречий .
Toyota объясняет свою сервисную стратегию и дистанционный запуск
Нынешние владельцы Toyota, конечно, недовольны необходимостью оплачивать подписку, чтобы завести машину дистанционно с помощью смарт-ключа, но как насчет будущих владельцев? Новости смешанные. Действительно, бренд сообщил Roadshow, что дистанционный запуск не будет доступен на новых автомобильных ключах. Для этого потребуется специальное мобильное приложение бренда. Однако эта функция будет бесплатной.
Возможно, вам никогда не придется платить за эту функцию. Ранее упоминалось, что автомобили бренда с 2018 по 2020 год получат только бесплатную трехлетнюю пробную версию Connected Services, в то время как некоторые модели 2020 года и будущие модели будут иметь 10-летний бесплатный пробный период. Другими словами, есть большая вероятность, что вы поменяли свой автомобиль до истечения этого бесплатного пробного периода.
Функциональность больше не будет доступна на ключах
Все-таки такое решение точно не понравится тем, кто любит простоту использования ключа, или автовладельцам, которые намерены сохранить свой автомобиль на долгие годы. Тогда было бы необходимо заплатить за эту подписку просто для того, чтобы иметь возможность воспользоваться функцией, на которую автомобиль имел право в течение большей части своей жизни.
И не ждите, что Toyota закроет эту тему. Действительно, как и многие другие производители, Toyota полагается на услуги для получения устойчивых дополнительных доходов, которые труднее получить только за счет продажи автомобилей. Удаленный запуск, конечно, не принесет большого денежного потока, поскольку он будет стоить «всего» 80 долларов в год и только через 10 лет, но это, несомненно, ключ к стратегии Toyota на годы вперед.